L'espansione di The Boat Works guida l'economia locale

A un anno dall'apertura del suo cantiere di superyacht da $ 100 milioni (Aus) dedicato a 25 acri sul fiume Coomera, The Boat Works afferma di aver raggiunto la capacità, con scivoli e capannoni prenotati con mesi di anticipo.

The Boat Works trasporta 50 navi a settimana. Entrambi i cantieri sono al completo, compreso il porto turistico per superyacht costruito da Superior Jetties e le aree di manutenzione fuori dall'acqua che comprendono i capannoni di appoggio e refit.

La barca funziona' ha recentemente completato la sua terza fase, un nuovo hub di servizi per i professionisti del settore marittimo, che rappresenta un ulteriore investimento di 30 milioni di dollari. Quattro nuovi inquilini si sono recentemente trasferiti, portando il totale delle attività marittime in loco a 80 nelle due strutture.

Ciò significa che il proprietario, Tony Longhurst, sta cercando di portare avanti lo sviluppo della quarta fase, aggiungendo cinque nuovi capannoni di finitura di 50 metri (un ambiente di lavoro controllato per la riverniciatura e la sabbiatura).

"È un caso di domanda e offerta", afferma Shane Subichin, direttore generale. “Tutta la nostra area e i capannoni sono occupati. Abbiamo bisogno di più capannoni per accogliere l'afflusso.

“Inizieremo i lavori sulla quarta fase prima del previsto per essere pronti per il ritorno della flotta di superyacht e degli yacht a motore diretti a sud dopo la crociera invernale alle Whitsundays.

“La domanda esponenziale che stiamo vivendo nel settore nautico rappresenta un'ottima opportunità di occupazione e una domanda di mestieri qualificati”, afferma Subichin. “I vantaggi economici di visitare i superyacht si riversano sull'intera regione del Queensland sudorientale. Siamo fortunati a lavorare a stretto contatto con TAFE Queensland [fornitore di formazione], che ha un ufficio all'interno del Coomera Marine Precinct”.

Adam Chanter, responsabile per l'impiego, le competenze e la formazione nel settore marittimo TAFE QLD, ha osservato l'evoluzione di The Boat Works e afferma che ha aumentato la domanda di artigiani qualificati.

“Poiché il Covid-19 ha rimosso l'opportunità per i viaggi internazionali e ha notevolmente limitato le vacanze nazionali, risulta dall'elevata domanda di ordini inoltrati alle navi prodotte localmente, insieme a lunghi tempi di attesa per lavori di manutenzione e refitting su imbarcazioni di seconda mano, le attuali carenze per i lavoratori qualificati, semi-qualificati e di livello base in tutte le discipline del settore è stato spinto oltre rispetto a quanto abbiamo sperimentato in precedenza", afferma.

"Poiché assistiamo a un aumento dell'attività marittima/marittima all'interno di Cairns (8,000 dipendenti in 10 anni) e nell'Australia Meridionale, questi problemi non potranno che aggravarsi con l'aumento della domanda di manodopera qualificata".

Questo afflusso di barche continuerà, afferma David Good, CEO di AIMEX-Superyacht.

"C'erano altre cinque navi di oltre 100 piedi scaricate al porto di Newcastle la scorsa settimana, e un'altra nave in viaggio ora con barche che gli australiani hanno acquistato dall'estero o riportando le loro barche", dice.

"Non c'è mai stato un momento migliore per andare in barca", afferma Good. “Se il 2020 ci ha insegnato qualcosa, è il valore del tempo trascorso con la famiglia e gli amici sull'acqua, rilassandoci e apprezzando le nostre meravigliose coste e corsi d'acqua.”