Schema di demolizione di barche svedesi
Per generazioni le barche sono state prodotte seguendo un modello economico lineare, "dalla culla alla tomba" di costruzione, uso e smaltimento. Anche se questo poteva andare bene nei giorni in cui il legno era il materiale principale per la costruzione di barche, l'adozione della fibra di vetro ha cambiato tutto.
I due problemi principali sono le considerazioni ambientali legate allo scarico di enormi quantità di fibra di vetro nelle discariche e la perdita di valore dei materiali potenzialmente riutilizzabili.
Un programma in Svezia sta cercando di fornire assistenza, consentendo ai proprietari di barche svedesi di rottamare gratuitamente le loro vecchie barche quest'anno, grazie a sussidi per un valore di oltre 300,000 euro dall'Agenzia svedese per la gestione marittima e idrica (SwAM).
I proprietari possono rottamare le loro barche nel 2018 gratuitamente fino al 31 dicembre, il che significa che quasi 500 barche saranno ritirate dal mercato e demolite quest'anno. Tutte le barche sotto le tre tonnellate possono essere demolite, ma i proprietari dovranno pagare i costi di trasporto al cantiere di demolizione, gestito da Stena Recycling.
"Abbiamo desiderato questo tipo di sussidio per molto tempo", afferma Mats Eriksson, CEO di Sweboat. “Anche se sarà appena sufficiente per un numero limitato di barche, avrà un impatto enorme sui media e tra gli armatori che hanno buone ragioni per togliere dal mercato le loro vecchie barche.
"Stiamo facendo pressioni per questo da un po' di tempo, quindi siamo grati per l'aiuto per aumentare la velocità di demolizione delle barche".
Secondo SWAM, la Svezia ha circa 64,000 barche abbandonate o non idonee alla navigazione su una flotta totale di circa 900,000 barche. Solo una parte di questi è stata rottamata prima della nuova iniziativa. Le barche rottamate saranno tutte riciclate.
Pubblicato il 27 novembre 2018. Fonte: Notizie IBI
Molto interessante – ma in cosa verranno “riciclati”? Questo sembra essere l'ostacolo nel Regno Unito.