Nave nominata sospettata per il disastro petrolifero israeliano

I media israeliani hanno nominato uno dei sospettati per l'enorme quantità di catrame che si deposita sulle sue spiagge. Un divieto del tribunale è stato ora parzialmente revocato che ha permesso ai media di riferire che il Minerva Elena è uno dei sospettati.

AGGIORNAMENTO: 1Mar21. Secondo gCapitano, una squadra israeliana, in coordinamento con le autorità greche, ha effettuato un'ispezione a sorpresa del Minerva Elena mentre era attraccato al porto del Pireo di Atene l'ultimo fine settimana di febbraio. La nave non è più sospettata di essere responsabile della fuoriuscita, ha affermato il ministero israeliano per la protezione ambientale.

La petroliera battente bandiera greca è attualmente ancorata al largo di Cartagena in Spagna ed è stata nominata dal Tempi di Israele, tra gli altri. La fuoriuscita di petrolio ha visto la chiusura di quasi tutte le spiagge israeliane del Mediterraneo.

Mentre è in corso la massiccia bonifica, le persone sono state esortate a stare lontane dalle spiagge del paese dopo che alcuni volontari civili sono stati ricoverati in ospedale, probabilmente per aver inalato fumi tossici. I funzionari hanno avvertito che dovrebbero continuare solo gli sforzi organizzati con dispositivi di protezione adeguati.

"L'enorme quantità di catrame emessa negli ultimi giorni sulle coste di Israele da sud a nord ha causato uno dei più gravi disastri ecologici che ha colpito Israele", afferma l'Autorità israeliana per la natura e i parchi.

Il ministro della protezione ambientale Gila Gamliel afferma che il suo "obbligo morale nei confronti del pubblico è quello di individuare i responsabili dell'evento.

"Abbiamo la possibilità di citare in giudizio la compagnia di assicurazione della nave responsabile dell'inquinamento e faremo di tutto per localizzarla", afferma Gamliel.

"Stiamo facendo ogni sforzo per trovare i responsabili del disastro".

Riccardo Silverstein dice che la speculazione è diffusa sul motivo per cui si è verificato l'incidente. Una teoria proposta è che il presunto autore Minerva Elena ha subito un malfunzionamento che ha causato la scarica massiccia. Un altro è che il petrolio è stato deliberatamente scaricato in quanto "illegale".

Silverstein afferma che le autorità israeliane hanno imposto il precedente ordine di bavaglio dei media in modo che i proprietari della nave non tentassero di distruggere le prove.

La compagnia greca Minerva Marine (che possiede il presunto colpevole) ha negato ogni coinvolgimento, raccontando al Tempi di Israele: "Non siamo la fonte della fuga di notizie."

Ciò avviene dopo che è stato precedentemente accusato di essere coinvolto in una fuoriuscita di petrolio appena fuori Copenaghen nel 2008.

Secondo il professor Alon Tan, parlando con i24news, la fuoriuscita di petrolio è stata individuata undici giorni prima di raggiungere le spiagge israeliane. Dice che gli israeliani non sono adeguatamente collegati alle reti europee e che la sfida è che i ministri che hanno la responsabilità per l'ambiente si sono guadagnati il ​​"premio per le esplosioni", e questo porta a compromessi seri. Tan è attualmente in corsa per la carica.

Il guardiano stima che 1,000 tonnellate di catrame siano state dilavate, apparentemente portate dalle onde alte di una grande tempesta che ha colpito la scorsa settimana.

Dice che gli investigatori israeliani stanno usando immagini satellitari e modelli d'onda per restringere la ricerca, con diverse possibili navi colpevoli che vengono esaminate.

Gli investigatori speravano di aver trovato un indizio estremamente grande che è stato trovato su una spiaggia nel sud di Israele alla fine della scorsa settimana: una balenottera comune di 17 metri (55 piedi).

Un'autopsia ha trovato un liquido a base di olio nei suoi polmoni e, sebbene non fosse certamente correlato, un'analisi di quando è morta la balena può aiutare a indicare un lasso di tempo per la fuoriuscita.

"In Israele, abbiamo la cecità al dominio marittimo", ha detto Shaul Chorev, un contrammiraglio in pensione della Marina israeliana che ora è a capo del Centro di ricerca sulla politica e la strategia marittima dell'Università di Haifa. New York Times. "Le nostre attività sono sempre concentrate sullo sventare le attività dei terroristi, ma questo non è l'intero quadro della sicurezza in mare".

Chorev afferma che impedire a future fuoriuscite di petrolio di raggiungere la costa non richiederebbe solo a Israele di investire in satelliti e altri dispositivi di localizzazione, ma anche di assegnare a un ente governativo la chiara responsabilità di monitorare la sua costa per i disastri ecologici e di contenerli.

Gli attivisti ambientali hanno avvertito che mentre il danno causato dalla fuoriuscita è stato significativo, una perdita da una delle piattaforme di gas naturale al largo delle coste israeliane potrebbe essere ancora più distruttiva. Israele ha investito molto per sviluppare giacimenti di gas naturale al largo delle sue coste e ha iniziato a esportare gas in Egitto alla fine del 2019.

"Questo dovrebbe essere un campanello d'allarme", ha detto Maya Jacobs, direttore di Zalul, un'organizzazione che sostiene la conservazione dei corpi idrici dentro e intorno a Israele. New York Times. "Dobbiamo intensificare immediatamente la supervisione degli impianti e passare all'utilizzo di energie rinnovabili".

Immagini per gentile concessione di ecoocean.org.