Rolls-Royce e Sanlorenzo si alleano per la propulsione a metanolo
propulsione a metanolo per yacht di lusso: Rolls-Royce e il produttore di yacht italiano Sanlorenzo svilupperanno e costruiranno un grande yacht a motore con un sistema di propulsione con motore a metanolo che può funzionare con metanolo “verde” senza emissioni di carbonio. Al Cannes Yachting Festival, nel sud della Francia, Massimo Perotti (a sinistra), presidente e amministratore delegato di Sanlorenzo, e Gianluca Bononi (a destra), vice capo del Rolls-Royce Power Systems marine business, ha svelato il progetto congiunto per aprire la strada all’industria della nautica da diporto verso la sostenibilità. Alimentato da due motori a metanolo basati sulla serie mtu 4000, lo yacht Sanlorenzo dovrebbe fare il suo viaggio inaugurale nel 2026. , die mit „grünem“ Metanolo klimaneutral betrieben werden kann. Beim Cannes Yachting Festival in Südfrankreich stellten Massimo Perotti (links), Vorstandsvorsitzender und CEO von Sanlorenzo, und Gianluca Bononi (rechts), stellvertretender Leiter des Marinegeschäfts von Rolls-Royce Power Systems, das gemeinsame Projekt vor, um der Yachtindustrie den Weg in Richtung Nachhaltigkeit zu ebnen. Die von zwei mtu-Metanolomotoren auf Basis der Baureihe 4000 angetriebene Sanlorenzo-Yacht wird voraussichtlich im Jahr 2026 ihre Jungfernfahrt haben.
Il costruttore di yacht italiano Sanlorenzo ha collaborato con Rolls-Royce per sviluppare e costruire un grande yacht a motore con un sistema di propulsione a motore a metanolo in grado di funzionare a emissioni zero con metanolo "verde".
Le due società hanno annunciato un protocollo d'intesa esclusivo per gli yacht tra i 40 e i 70 metri alla vigilia dell'apertura del Cannes Yachting Festival 2022 (5 settembre 2022).
Il metanolo verde è rispettoso del clima e a emissioni zero perché viene prodotto utilizzando l'energia solare o eolica. Alimentato da due motori a metanolo mtu basati sulla Serie 4000, il San Lorenzo lo yacht dovrebbe intraprendere il suo viaggio inaugurale nel 2026.
"Stiamo rendendo le spedizioni più rispettose dell'ambiente e più favorevoli al clima, e questo accordo è un grande passo avanti nella giusta direzione", afferma Denise Kurtulus, vicepresidente di Global Marine presso Sistemi di alimentazione Rolls-Royce. “Il metanolo sintetico, prodotto utilizzando elettricità generata da fonti rinnovabili, è il carburante ovvio del futuro per molte applicazioni marittime, non ultima la propulsione degli yacht. Questo perché il metanolo è un liquido facile da gestire e le persone sono già abituate a maneggiarlo perché è già disponibile nei porti oggi. Sanlorenzo è uno dei costruttori di yacht più innovativi, il che lo rende il nostro partner privilegiato per questo progetto”.
Si dice che il piano sia quello di costruire un grande yacht di lusso Sanlorenzo su misura per il nuovo tipo di sistema di propulsione e le sue esigenze. Tuttavia, in generale, gli sviluppatori si aspettano che la potenza di un sistema di propulsione a metanolo sia circa un terzo inferiore a quella di un sistema diesel delle stesse dimensioni e massa.
"In realtà, non è molto importante", spiega Kurtulus. "Questo perché è più probabile che motori più grandi e più pesanti vengano installati su yacht di grandi dimensioni da 40 a 50 metri di lunghezza rispetto a quelli più piccoli, e i proprietari di yacht che vogliono essere rispettosi del clima e rispettare l'ambiente generalmente non cercano per spremere l'ultima oncia di potere. Stiamo assistendo a un'inversione di tendenza nel mercato. In molti casi, la potenza del motore in sé e per sé non sarà più il parametro di riferimento. Invece, ci saranno sempre più clienti che vorranno fare la loro parte per proteggere il clima, e ora possiamo offrire anche loro una soluzione”.
"La nostra pluriennale esperienza e la nostra vasta esperienza nei motori a gas mobili e fissi ci daranno un vantaggio nello sviluppo", aggiunge il dottor Otto Preiss, COO e Chief Technology Officer presso la divisione Power Systems di Rolls-Royce. “Avremo nel nostro portafoglio sistemi di propulsione alimentati a metanolo per altre applicazioni marittime così come per yacht, ad esempio per la navigazione commerciale. Questi faranno parte del nostro ecosistema con combustibili sostenibili, che stiamo attualmente costruendo. L'ecosistema includerà anche applicazioni alimentate a celle a combustibile e l'elettrolisi dell'idrogeno verde, l'ingrediente di base per il metanolo verde".
Massimo Perotti, presidente esecutivo e amministratore delegato di Sanlorenzo, afferma: “L'introduzione di innovazioni e tecnologie per ridurre l'impatto ambientale degli yacht è da tempo al centro dell'attività di ricerca e sviluppo del gruppo. La sottoscrizione dell'accordo con Rolls-Royce e il suo marchio mtu per l'integrazione dei sistemi di propulsione a metanolo sui nostri superyacht rappresenta per il nostro gruppo un momento memorabile, perché dà una straordinaria accelerazione al nostro percorso responsabile e amplia i nostri orizzonti.
“Grazie all'utilizzo marino del metanolo come combustibile per i motori a combustione, che consente una potente propulsione carbon neutral, Sanlorenzo sarà in grado di dare la vera risposta alla domanda di sostenibilità nel settore della nautica da diporto. Ringrazio Rolls-Royce per aver scelto Sanlorenzo come partner per lo sviluppo congiunto di una tecnologia che cambierà il paradigma dell'industria nautica".
Parallelamente al Cannes Yacht Festival, Rolls-Royce presenterà nuove soluzioni di propulsione marina, automazione e servizi di mtu, inclusi motori a metanolo e sistemi a celle a combustibile, con lo slogan "Pioneering the journey to net zero" presso SMM, la fiera internazionale dell'industria marittima, ad Amburgo, in Germania (6-9 settembre 2022).
