In Focus: RAD afferma che le reti di ricarica curano l'ansia da autonomia

Rich Daltry, cofondatore di RAD, non si tira indietro davanti alle sfide ambientali che il settore marittimo deve affrontare. Dice: “L’industria marittima è una delle principali fonti di emissioni di CO2, e il motore medio di una barca produce dieci volte la CO2 di un’auto per km”.

Ecco perché la sua azienda ha lanciato il suo RAD 40 (azionamento elettrico) al METS 2022 e ha iniziato a spedirlo ai suoi primi clienti all'inizio di quest'anno, tra cui Hyrex in Norvegia e Valkama in Finlandia.

“Con 30 milioni di barche nel mondo la necessità è chiara, a questo si aggiunge che i motori a combustione interna sono rumorosi, la manutenzione è pesante e costosa da gestire. RAD offre un’alternativa credibile ai motori alimentati a combustibili fossili, ma soprattutto i nostri prodotti superiori eliminano molte delle preoccupazioni che gli utenti dei motori a combustione tradizionali hanno riguardo all’affidabilità e al controllo”, afferma Daltry (nella foto).

Il suo obiettivo è aiutare le persone a effettuare il passaggio senza compromettere le prestazioni.

“Comprendiamo le percezioni relative alle prestazioni degli azionamenti elettrici e crediamo che il RAD 40 sia un prodotto in grado di superare qualsiasi preoccupazione. Dalla temperatura di -40°C agli urti di +50 g, il RAD 40 è stato spinto ai suoi limiti per garantire una lunga durata.

“L’ansia da autonomia può essere un ostacolo per le persone che passano all’elettrico, ma con le sempre crescenti reti di ricarica rapida che spuntano in sempre più località e la maggiore durata della batteria puoi andare molto più lontano di quanto pensi”.

I corridoi elettrici stanno crescendo rapidamente come nel Il sud-ovest del Regno Unito e in Italia più RAD è parte di ZENO, una partnership di imprese e organizzazioni marittime del Regno Unito guidate da RS Electric Boats. Il progetto mira a implementare la più grande rete mondiale di imbarcazioni elettriche, tutte alimentate da RAD, e codificarle per essere pronte per il servizio commerciale. Il progetto abbraccia Londra e il sud-ovest con partner come l’Agenzia per l’ambiente, i commissari portuali, la Royal Yachting Association (RYA) e le accademie di vela.

Daltry afferma che è stato scelto perché il RAD 40 "è il primo fuoribordo a foglio bianco progettato nella gamma da 40 kW che rompe i vincoli del tradizionale formato fuoribordo a combustione interna". Come tale, è disponibile anche in una forma compatta che libera spazio sulla barca ed è dotato di sterzo a 180 gradi e, secondo l'azienda, richiede una manutenzione minima, “rendendo gli indicatori di carburante poco affidabili e i filtri intasati una cosa del passato. I costi di gestione sono ridotti rispetto ai sistemi alimentati a combustibili fossili ed è pronto per l'uso ovunque e ogni volta che ne hai bisogno”, afferma.

Attualmente l'azienda sta lavorando con altri costruttori di barche su “soluzioni su misura che si adattino perfettamente allo scafo di una barca. Offriamo il pacchetto completo completo di sistema di controllo drive-by-wire e cavi per una facile installazione. Il tag RAD, l'acceleratore RAD, il volante e l'interfaccia della batteria sono di serie e disponiamo di una gamma di batterie per soddisfare le esigenze di ogni cliente."