I traghetti passeggeri P&O Ferries effettuano solo il trasporto merci – 1,100 dipendenti in congedo
I sindacati dei trasporti britannici hanno chiesto al governo di offrire sostegno finanziario al settore dopo che P&O Ferries ha temporaneamente licenziato circa 1,100 lavoratori.
La compagnia ha affermato che stava chiudendo i servizi passeggeri tra il Regno Unito, l'Irlanda e l'Europa continentale e li stava convertendo al solo trasporto merci, secondo Il Loadstar.
Il personale verrebbe "congedato" nel regime salariale del governo in base al quale continuerebbe a ricevere l'80% del proprio stipendio.
Tuttavia, il loro sindacato, il GMB, ha avvertito che gli operatori di traghetti hanno affrontato la prospettiva del fallimento senza ulteriore sostegno statale.
“P&O trasporta il 15% delle merci che arrivano nel Regno Unito ogni anno e quando iniziano ad avvisarci che hanno un problema, abbiamo tutti un problema. Dobbiamo sederci e ascoltare", afferma l'organizzatore regionale Frank Macklin.
Il GMB ha aggiunto che circa il 33% dei volumi di P&O Ferries sono prodotti deperibili, come frutta e verdura fresca, e ha invitato il governo del Regno Unito ad aprire colloqui con i rappresentanti dei lavoratori e la direzione dei traghetti "per garantire il futuro del settore".
Janette Bell, amministratore delegato di P&O Ferries, afferma: “Nella settimana media trasportiamo 25,000 carichi di merci tra Francia e Gran Bretagna. La traversata Calais-Dover è fondamentale per l'economia del Regno Unito, dell'Irlanda e dell'Unione europea.
“Voglio ringraziare ogni singolo membro del team di P&O Ferries, in particolare i nostri colleghi di Calais che stanno mantenendo il flusso di merci in movimento durante questa crisi. Da loro dipende il benessere di milioni di persone.
"Esorto tutti i governi a sostenere l'impegno dei nostri colleghi designando il personale portuale come lavoratori chiave per garantire ulteriormente il flusso di merci".
Macklin aggiunge, secondo Il Loadstar: “GMB chiede al governo di mettersi al tavolo dei sindacati e degli operatori di traghetti per garantire che nessuno venga lasciato indietro nello sforzo di mantenere in funzione questo settore mentre siamo nella profonda crisi in cui ci troviamo.
“Loro [le compagnie di traghetti] devono poter continuare a portare le merci nel posto giusto al momento giusto, invece di doversi preoccupare se saranno in grado di pagare gli stipendi del loro personale o di essere in grado di andare avanti commercio. I ministri sembrano mancare quando si tratta di mantenere in movimento la logistica essenziale.
"È tempo che questo governo sia chiamato a rispondere delle sue azioni o, in questo caso, della sua mancanza di azione", afferma.
