OceansLab annuncia partner per yacht da regata idrogeno-elettrici
La società di gestione sportiva sostenibile OceansLab ha collaborato con le aziende di energia pulita Genevos, Oceanvolt e Maxeon Solar Technologies nella sua campagna per diventare il "primo yacht da regata idrogeno-elettrico al mondo".
Il Barca da regata OceansLab gareggerà nell'IMOCA Globe Series esclusivamente con zero combustibili fossili a bordo, emettendo solo acqua come sottoprodotto delle celle a combustibile a idrogeno. Gli eventi principali includono le regate transatlantiche, la Transat Jacques Vabre, la Route du Rhum e le regate intorno al mondo Vendée Globe e The Ocean Race.
Genevos, uno spin-off cleantech di OceaniLab, fornirà una soluzione di alimentazione a idrogeno chiavi in mano, fornendo sia una cella a combustibile marina da 15kW, un 'HPM-15', oltre ai servizi di ingegneria del gas.
Genevos definirà la strategia per la gestione dell'energia e l'ottimizzazione dell'efficienza energetica e gestirà l'ingegneria dell'integrazione dell'idrogeno in linea con i rigorosi standard di sicurezza marittima.
Tecnologie solari Maxeon sarà il fornitore solare ufficiale di OceansLab e fornirà una cella solare avanzata che si dice funzioni con un'efficienza del 24.8%. Le celle IBC (Interdigited Back Contact), fiore all'occhiello di Maxeon, saranno incapsulate in una pellicola protettiva per garantire resistenza all'acqua e agli urti.
Sul ponte dell'IMOCA saranno installate oltre 1,000 celle solari, su una superficie di 16 m2, in grado di creare una potenza totale di oltre 3.6kW, energia utilizzata per caricare le batterie.
“Siamo lieti di essere coinvolti in un progetto così ambizioso. Navigare negli oceani richiede un livello senza precedenti di prestazioni e durata, rendendo la nostra esclusiva tecnologia a celle solari l'unica e migliore scelta per OceansLab”, afferma Bill Mulligan, CEO di Maxeon.
“La barca è dotata delle stesse celle ad alta efficienza e affidabilità di quelle che si trovano nei nostri pannelli solari ad efficienza record che alimentano case, aziende e centrali elettriche su larga scala a terra, in tutto il mondo, una vera testimonianza della nostra innovazione come leader solare globale. "
Specialista in sistemi di propulsione elettrica Volt Oceano afferma che sta collaborando con OceansLab per combinare l'esperienza di Oceanvolt nei sistemi di alimentazione e propulsione elettrica per imbarcazioni con la resistenza e la sostenibilità della tecnologia delle celle a combustibile a idrogeno.
“Questa collaborazione fornirà preziose informazioni e dati che aiuteranno nell'ulteriore sviluppo della compatibilità dei sistemi di propulsione elettrica unici di Oceanvolt con la tecnologia delle celle a combustibile a idrogeno. L'obiettivo finale è portare sul mercato soluzioni sempre più sostenibili e affidabili progettate specificamente per le corse. Questa non è solo un'ottima notizia per Oceanvolt e OceansLab, ma anche per l'intera comunità nautica", afferma Tommi Lassila, CEO di Oceanvolt.
La barca da regata OceansLab sarà con skipper Phil Sharp. "Siamo lieti di dare il benvenuto a tali organizzazioni progressiste e lungimiranti nella famiglia OceansLab", afferma. È solo collaborando con gli abilitanti della tecnologia pulita che il settore marittimo sarà in grado di trasformare in realtà questo urgente passaggio all'energia pulita.
“Il programma OceansLab ci consente di mostrare le prestazioni e la durata di questa tecnologia nell'ambiente più difficile del mondo. Con gli obiettivi dell'IPCC (Intergovernmental Panel on Climate Change) per le emissioni marittime che devono essere ridotte a zero entro il 2050 e l'obbligo per la maggior parte delle navi costruite a partire dal 2030 di essere a zero emissioni, questa campagna sarà un'importante dimostrazione di come possiamo soddisfare questo bersaglio."
L'OceansLab IMOCA è attualmente in costruzione e sarà varato entro la fine dell'anno, in vista della prima regata oceanica transatlantica, la Transat Jacques Vabre, che inizierà nell'ottobre 2023.
