Niente walkover in Coppa America
Per coloro che cercano una chiara indicazione su chi ha il sopravvento nella 36a America's Cup, il giorno di apertura non ha fornito indicazioni. Ogni squadra ha vinto una gara, dimostrando quanto siano vicine le due squadre e come sia improbabile che la coppa sia una passeggiata per entrambe.
Luna Rossa ha portato a casa il suo primo punto della serie, segnando il giorno della prima vittoria della squadra italiana in assoluto in una partita di Coppa America.
“E' stata una giornata interessante e importante”, afferma Max Sirena, skipper di Luna Rossa. “C'era molta attesa da parte di entrambi i team per capire le prestazioni delle due barche.
“Per noi è stato davvero interessante perché abbiamo regatato con un range di vento decisamente più favorevole alla loro barca e alla loro configurazione, e il fatto che abbiamo visto che regatando bene possiamo batterli è una buona notizia per noi e ci dà anche più fiducia».
La squadra italiana è stata indicata come favorita in condizioni di brezza più leggera, mentre la Nuova Zelanda è riconosciuta come la favorita in condizioni più rigide.
ETNZ sostiene i guadagni realizzati in aria più leggera
"Penso che abbiamo fatto grandi guadagni su tutta la linea, ma probabilmente soprattutto negli aerei più leggeri", ha detto lo skipper di Emirates Team New Zealand (ETNZ) Peter Burling pre-gara dei miglioramenti apportati durante lo svolgimento della Prada Cup.
“L'aria leggera è stata probabilmente la nostra debolezza più percepita nella Christmas Cup, ma ora è qualcosa che sentiamo davvero come se avessimo fatto dei passi avanti piuttosto massicci in quell'area. Siamo abbastanza contenti della nostra prestazione in quell'area ora”.
Dopo il risultato di oggi, entrambe le squadre cercheranno il vantaggio. Come dice Burling, quando i margini sulle barche diventano sempre più piccoli, qualsiasi perdita (nella casella di partenza o intorno al percorso) è molto difficile da recuperare.
Il lavoro dell'equipaggio è la chiave del successo
Molto dipenderà dal lavoro dell'equipaggio, Roba sottolinea. Eliminare gli errori sarà cruciale e Burling non ha fatto mistero di aver commesso un errore in quella seconda routine di partenza.
“Ma è stato fantastico andare finalmente a correre. Per noi difensori è passato un po' di tempo”, dice.
“Ovviamente tutti hanno seguito Luna Rossa e sono migliorati molto rispetto a dicembre. Sono sicuro che continueranno a migliorare e continueremo a migliorare".
Manutenzione e analisi
Sirena ha in programma una serie di incontri di analisi con il team di Luna Rossa.
“Domani avremo una serie di incontri per analizzare cosa abbiamo fatto bene e i nostri errori, ma ovviamente la giornata è positiva: tornare a terra con un 1 – 1 in un range di vento di 13-18 nodi, dove sicuramente si sentivano più fiducioso, ci dà molta energia. Se corriamo bene possiamo fare qualcosa di speciale", dice.
Secondo il New Zealand Herald, la maggior parte degli esperti puntava un netto vantaggio sui difensori, con alcuni ritenendo che sarebbe stata a malapena una gara, ma non era così.
Come gli italiani, Emirates Team New Zealand utilizzerà giovedì per manutenzione e analisi, con Burling che conferma che il team "non ha intenzione" di uscire in acqua. A causa del ritardo imposto dal Covid-19, giovedì è l'ultimo giorno di riposo programmato della regata, seguito da gare consecutive e quindi l'unica opportunità estesa per analizzare le prestazioni.
"Non abbiamo davvero avuto una buona occasione per tornare su tutto e prendere delle buone decisioni", dice Burling. “Ora è una grande opportunità per immergerci davvero negli insegnamenti di [mercoledì] e prepararci il più possibile per il fine settimana, perché chiunque darà il meglio di sé questo fine settimana lo deciderà.
"Ci siamo preparati per una bella battaglia, e sarà una buona serie", afferma Burling.
Opportunità di apprendimento
"Oggi è stata una buona opportunità di apprendimento per noi per entrare davvero forte nel fine settimana".
Questa opportunità di apprendimento vedrà ETNZ cercare di ottenere di più da Te Rehutai, che ha mostrato molte promesse nelle fasi, curve fluide e poppa veloce, dice, Roba.
Ma, come accennato all'inizio, non c'è un chiaro vincitore in vista.
"Sarà disperatamente vicino e il palcoscenico è pronto per la madre di tutte le competizioni sportive", afferma Magnus Wheatley per Regola69blog.
“Ora è tutto in acqua, dove dovrebbe essere, e il vincitore sarà quello con la migliore esecuzione.
“Sulla carta è una cosa sola. In realtà è un vantaggio Luna Rossa.”
Immagini per gentile concessione dello Studio Borlenghi.
Nonostante una serie tanto attesa, personalmente sono più che un po' deluso nel complesso, e non solo per i risultati del Team Ineos. Sento che la competizione in generale ha bisogno di un rinnovamento, abbiamo bisogno di un numero maggiore di concorrenti, come dimostrano le questioni sollevate quando gli USA non hanno potuto completare il programma di gare. Il costo deve essere ridotto per portare altre nazioni veliche interessate e le loro squadre ad ampliare l'appello per questo sport e, temo che nel complesso, le regate siano state in gran parte noiose e sterili. È lo stesso della F1, se una squadra decente inizia bene, allora è quasi una conclusione scontata per quanto riguarda il risultato. Desidero vedere le regate ravvicinate degli yacht perché è molto più emozionante dell'attuale processione. Nel complesso, la mia sensazione è che l'evento, le squadre in gara e lo stile di gara abbiano bisogno di un ripensamento se si vuole mantenere l'interesse e possiamo portare il nostro sport su una copertura televisiva decente.