Nuova nave appoggio varata da Alia Yachts

Alia Yachts ha varato una nave di supporto personalizzata di 36 metri che descrive, in modo piuttosto divertente, come "muscolare".

PHI Fantasma mette in mostra le capacità di lavorazione dei metalli del cantiere e presenta molti elementi del più grande superyacht personalizzato PHI da Royal Huisman, che è costruito per supportare (trasportando le offerte e i giocattoli che la nave madre non ha garage per stivare).

"Il proprietario di PHI Fantasma è molto attento ai dettagli ed è stato molto coinvolto in ogni elemento della costruzione", afferma Gökhan Çelik, presidente di Alia Yachts. “Si è fidato di noi per portare a termine un mandato impegnativo, ma abbiamo sicuramente soddisfatto e, spero, superato le sue aspettative per questa nave di supporto unica. In particolare, la piegatura dell'alluminio e la saldatura di precisione sono state una grande sfida”.

Lo scafo non doveva avere carenature per rifinirlo, quindi le lamiere dovevano essere piegate in tre dimensioni, quindi saldate senza creare la minima distorsione. È dipinto nello stesso grigio-blu opaco della nave madre. Condivide anche il lavoro della griglia orizzontale a prua e riecheggia la linea di taglio in picchiata della nave più grande.

"Per quanto ne sappiamo, questa è la prima nave di supporto che è stata costruita con il DNA estetico condiviso dalla nave madre", afferma il rappresentante dell'armatore e capitano della nave madre PHI Guy Booth. “Sembra una mini PHI; un fratello. Il team di Alia ha avuto l'opportunità di costruire qualcosa di veramente interessante e la loro passione è stata grande. Lo scavano davvero.”

PHI Fantasma è costruito per trasportare l'armamentario del gioco. La chiave, afferma Alia Yachts, è una gru HS Marine di 9 metri in grado di sollevare 5.5 tonnellate fuori dall'acqua e sul ponte di poppa di 150 metri quadrati. Ha una potenza più che sufficiente per gestire il tender di 14 metri che sta prendendo forma presso Spirit Yachts, così come l'Axopar 37 Suntop. Un lazzaretto ad azionamento idraulico sotto il ponte conserva ulteriori giocattoli in un ambiente protetto.

PHI Fantasma ha un'autonomia di 4,200 miglia nautiche a 12 nodi di velocità di crociera. A pieno regime, farà 21 nodi per adattarsi allo scafo sottile e facile da guidare della nave madre, e la compagnia afferma che "tutto è progettato per essere il più a prova di bomba possibile".

PHI Fantasma è ora in fase di prove in mare finali e sarà consegnato all'armatore a giugno.

"Quando PHI Fantasma inizia le sue avventure, rappresenterà una delle navi di supporto più robuste ed eleganti mai costruite", afferma Çelik. “Alia Yachts è incredibilmente orgogliosa di aver dato vita a questo progetto, che mette in mostra i nostri standard incredibilmente elevati di artigianalità e finitura.”