Il nuovo cacciatore-assassino entra nella fase finale della costruzione
Il quinto dei sottomarini di classe Astute di Silent Service è entrato nelle fasi finali di costruzione e messa in servizio.
HMS Anson è stata fatta rotolare fuori dalla sua casa negli ultimi dieci anni prima di essere calata in acqua nel cortile di BAE a Barrow, durante un'operazione di due giorni.
Ora sta conducendo i test finali e la messa in servizio dei sistemi, preparandosi per la sua prima immersione – immergendo la maggior parte della barca in uno speciale bacino di carenaggio – prima di lasciare la Cumbria il prossimo anno e raggiungere le sue quattro sorelle a Faslane.
di Anson l'equipaggio è la chiave di tutti questi test, essendo stato sempre più coinvolto nel processo di costruzione e allestimento.
Dopo approfonditi test e messa in servizio di circa 40 sistemi critici, l'equipaggio è responsabile dell'integrità della tenuta stagna della barca durante la sua permanenza a Barrow, nonché della sicurezza generale a bordo.
"Il roll out stesso dalla banchina è un'operazione lenta e delicata, controllando che le culle e lo scafo del sottomarino non siano soggetti a stress mentre la barca viene fatta rotolare sulle transizioni per l'ascensore della nave", afferma il comandante, David Crosby .
“Anche l'abbassamento dell'ascensore della nave richiede tempo, con gli architetti navali che si assicurano che tutti i serbatoi abbiano il contenuto corretto, in modo che la barca mantenga l'assetto corretto mentre galleggia. Mentre viene abbassata, il personale della nave sta conducendo ronde, controlli di perdite e cercando allagamenti”.
Una volta a galla, la barca è stata "traspostata a freddo" a Wet Dock Quay con l'assistenza di rimorchiatori per l'addestramento che ha portato alla tappa successiva, l'immersione di assetto.
Crosby afferma che gli sforzi compiuti finora dal team combinato sono stati "a dir poco sorprendenti.
“Il lancio segna una pietra miliare significativa nella consegna di HMS Anson alla prima linea.
“Sono estremamente incoraggiato dalle forti relazioni che il mio team e l'RN stanno mantenendo con il team di costruzione della BAE e il loro supporto contrattuale; queste squadre garantiranno HMS Anson lasciare Barrow nel 2022 pronto per le prove in mare in vista di quella che sarà una vita operativa lunga e di successo.
“Il mio piccolo team ha lavorato instancabilmente negli ultimi nove mesi per ottenere l'accettazione di sistemi di integrità a tenuta stagna sulla linea, supportando così la fase successiva.
“BAE e RN sono tornati al lavoro lo scorso maggio e, attraverso un rigoroso processo di test covid e l'aderenza alle linee guida sui DPI, hanno fatto miracoli per portarci a questo punto.
"Vorrei anche ringraziare il mio team e le loro famiglie per la loro comprensione e supporto in questo momento difficile: il loro supporto è essenziale per il nostro continuo successo".
