MCA abilitato a spingere i confini in blocco

Secondo il direttore dei servizi marittimi del Regno Unito della Maritime and Coastguard Agency (MCA), Katy Ware, l'organizzazione ha superato il primo blocco in buona forma.

Parlando all'attuale fiera online di British Marine insieme a Brian Johnson (amministratore delegato di MCA), ha svelato la prima esperienza di blocco della MCA e dove l'organizzazione ha trovato nuovi punti di forza, in particolare nel ritmo e nell'andare oltre i confini. Ciò è stato in parte aiutato dai primi avvertimenti.

"I vantaggi di lavorare nel governo erano che sapevamo che [il blocco] stava arrivando", afferma Ware. “Avevamo un preavviso di due settimane e due settimane prima abbiamo deciso che i topografi non potevano viaggiare all'estero.

“Abbiamo consigliato al personale di prepararsi e di portare a casa l'attrezzatura di cui aveva bisogno. Era una situazione lenta, stabile, senza panico. Per quanto miserabile fosse, la prima fase [di blocco] è stata la parte più facile. È stato più difficile e impegnativo quando abbiamo iniziato a ripristinare tutto.

“Con gli uffici nelle quattro nazioni, c'è stato un dialogo costante su ciò che possiamo – e non possiamo – fare. È stata una sfida logistica».

Il Covid-19 ha messo in luce le complessità del settore marittimo.

Ware afferma che la MCA "ha lavorato con altri dipartimenti governativi per spiegare le complessità della navigazione e del mondo marittimo. Abbiamo passato molto tempo a spiegare come funziona l'industria'.

Il settore è complesso con una moltitudine di attori.

"Siamo stati fortunati ad avere il tempo di consegna che ci ha permesso di ottenere consigli a privati ​​e marittimi il più rapidamente possibile", afferma Ware.

“Carnival aveva 30,000 indiani e 60,000 filippini da rimpatriare. Nonostante la cattiva stampa, hanno lavorato molto duramente.

“Siamo diventati ciechi. Non importava quale bandiera sventolasse. Abbiamo fatto tutto il necessario per sostenerli.

"Abbiamo lavorato con PHE per nominare i marittimi come lavoratori chiave e assicurarci che ricevessero cure mediche nel Regno Unito".

Tutte queste azioni sono dovute avvenire a ritmo sostenuto, un fatto che Ware afferma che la sua squadra di 450 persone ha apprezzato.

"Ci è stato permesso di superare i limiti, ci sono cose che abbiamo fatto accadere e che facciamo rapidamente che non saremmo mai stati in grado di fare in una situazione normale", afferma Ware. Lei cita l'esempio di lavorare con Cranfield University progettare un sistema online sicuro per gli esami orali, in quattro settimane.

"Continueremo a svilupparci e ad andare avanti", afferma Ware. "Abbiamo preso decisioni politiche creative, il team è stato entusiasta del ritmo".

Ma, come dice Johnson, nel lockdown due mentre "i bambini infetti entrano ed escono di casa tutto il giorno", le persone cercano un'interazione umana faccia a faccia. Dice che "il lavoro veramente creativo non funziona con i video".

Ware è preoccupato per coloro che lavorano a casa e osserva che devono diventare disciplinati poiché non è salutare stare seduti davanti a un computer tutto il giorno. "L'intensità dello zoom è fenomenale", afferma.

Sta cercando una soluzione mista per il futuro perché, come nota e siamo tutti d'accordo, le riunioni dei comitati online possono essere "affari turgidi".

Ware è responsabile dei regimi di controllo della bandiera e dello stato di approdo del Regno Unito, comprese le operazioni di ispezione e ispezione, i regimi normativi di sicurezza, protezione e ambiente del Regno Unito, la formazione dei marittimi, la sicurezza della navigazione, il programma di idrografia civile e il registro navale del Regno Unito.

È responsabile di tutte le navi immatricolate con bandiera del Regno Unito che operano nelle acque del Regno Unito, comprese le navi passeggeri nazionali e la flotta da pesca, le navi del Regno Unito che operano al di fuori delle acque del Regno Unito e le navi battenti bandiera straniera nelle acque del Regno Unito.

British Marine afferma che 156 partecipanti si sono registrati durante il primo giorno del Digital Autumn Expo.

L'organizzazione afferma che i momenti salienti includevano l'"ora di rete" mattutina, in cui, dopo un'accoglienza iniziale, i 45 partecipanti si sono suddivisi in gruppi virtuali più piccoli, che ruotavano ogni dieci minuti.

La sessione di Propulsione Alternativa ha visto 44 partecipanti conoscere le attività esistenti ed emergenti in questo settore e la necessità di affrontare la decarbonizzazione in modo più completo come industria man mano che la legislazione cambia.

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