L'industria marittima si adatta per mostrare le cancellazioni

Presentato come un finale forte della stagione, il cancellazione di entrambi i saloni nautici – Ocean Village Boat Show di MDL e BOATS2020 di British Marine – dai team di sanità pubblica del Southampton City Council trova i concessionari che stanno già combattendo, con l'Hamble che ospita un'ampia varietà di yacht.

"Abbiamo sentito la notizia verso le sei di sera", dice Will Blair di Ancasta, che rappresenta Beneteau power & sail, Prestige e Lagoon Catamarans nel Regno Unito. L'azienda era presente all'Ocean Village e a BOATS2020. IL Ancasta la squadra è subito entrata in azione. "Abbiamo lavorato duro sulle comunicazioni per tutta la notte di giovedì e ci siamo allontanati venerdì mattina da entrambe le sedi", afferma. "Abbiamo riportato le barche alla nostra sede centrale a Port Hamble e abbiamo ricevuto i nostri primi appuntamenti a Port Hamble entro le 12:XNUMX."

Ancasta Settimana esclusiva

Dice che l'azione rapida significa che pochissimi appuntamenti sono saltati e che l'intera squadra è a disposizione nell'Hamble con una maggiore capacità, pronta ad accogliere i visitatori per il resto di questa settimana.

"Le persone possono presentarsi e rilassarsi, non sono richiesti biglietti, c'è un parcheggio gratuito, caffè fresco e l'ambiente è completamente sicuro e protetto", afferma Blair. "Nonostante la cancellazione degli spettacoli, stiamo consentendo alle persone di salire a bordo e sperimentare la fantastica ampia selezione di modelli fuori dall'ufficio qui a Port Hamble".

È una storia simile da SE Yacht, agenti esclusivi nel Regno Unito per Arcona Yachts, Najad Yachts e Delta Powerboats.

Il team di SE Yachts

"Siamo stati in grado di trasferire l'Arcona 465Z e il Najad 395AC nella nostra casa di Hamble Point Marina, venerdì", afferma Kate Porteous, responsabile marketing. “Abbiamo trascorso la maggior parte del venerdì a contattare tutti coloro che avevano prenotato per vederci all'Ocean Village per invitarli a un appuntamento privato esclusivo sui nostri yacht. Naturalmente stiamo continuando ad aderire alle ultime linee guida del governo alla luce della situazione in continua evoluzione con la pandemia di Covid-19. Stiamo ancora confermando gli appuntamenti fino alla fine della settimana.

“Tutte le persone con cui abbiamo parlato sono state molto comprensive e simpatiche. Era completamente fuori dal controllo di tutti, anche degli organizzatori. È così triste sapere quanti sforzi sono stati fatti da tutti gli aspetti".

Cris Warwick, Yachting universale, afferma che, contro ogni previsione, l'azienda ha avuto un brillante fine settimana. Warwick ha tre yacht Dufour, 360, 412 e 56 in mostra al Mercury Yacht Harbour.

Yachting universale

"Le nostre porte erano spalancate", dice. “È stato un weekend fantastico. Alla gente è piaciuto. Sono stati in grado di incontrarci nel momento desiderato in un ambiente completamente sicuro. Le persone che sono venute sono acquirenti mortalmente seri e hanno apprezzato il tempo che siamo stati in grado di dedicare loro.

“Anche se il fine settimana è stato fantastico”, dice, “c'è sempre posto per i grandi saloni nautici. Ci sono mancate quelle persone che vengono a guardare un altro marchio e poi si imbattono in noi. Quella impollinazione incrociata. E ci è mancato gettare il seme, il sogno, nelle giovani generazioni in modo che abbiano aspirazioni e voglia di unirsi alla comunità velica”.

Allo stesso modo, Porteous è pragmatico sulla necessità di spettacoli.

“Abbiamo perso un appuntamento con una famiglia ed è un peccato perché sia ​​Najad che Arcona sono barche ideali per le famiglie. Avevano prenotato per vedere più marchi allo spettacolo e l'idea di andare da un porto turistico all'altro con bambini piccoli era troppo per i genitori. La seccatura di far entrare e uscire dall'auto i bambini piccoli in ogni marina era scoraggiante. L'intero scopo di uno spettacolo è uno sportello unico.”

"Gli spettacoli sono essenziali per il nostro settore", afferma Warwick, "ma non devono essere sempre nello stesso formato. Gli spettacoli di collezioni più piccoli funzionano, come il South Coast Boat Show, e credo davvero che ci sia spazio per i weekend aperti a sorpresa.

“Ogni dealer del river [Hamble] può aprire le proprie porte e tirare fuori le bandiere. Dobbiamo trasmettere il messaggio che c'è molta scelta e se riusciamo a convincere i concessionari a lavorare insieme in una serie di weekend aperti in cui le persone possono vedere una gamma di barche di diversi produttori, sarebbe fantastico. Possiamo arricchire grandi spettacoli con fine settimana pop-up in cui i rivenditori rimangono dove sono e aprono le loro porte.

“Ieri [domenica] siamo andati a gonfie vele, non ci siamo fermati, non abbiamo avuto tempo per il pranzo, perché le persone si spostavano da un concessionario all'altro. Può funzionare".

Mentre i concessionari accolgono gli acquirenti sulle loro barche, l'Ocean Village Boat Show viene smantellato.

"Il sito è stato smantellato, l'ospitalità è sparita, la segnaletica è stata immagazzinata", afferma Tim Mayer, direttore vendite e marketing di MDL. “Abbiamo già avuto 60 o 70 barche in partenza.

“Per fortuna nessun visitatore si è presentato sul posto perché giovedì sera abbiamo informato tutti coloro che avevano prenotato. Ora stiamo supportando gli espositori il più possibile con flessibilità su cosa fare con le loro barche e qualsiasi marketing aggiuntivo.

"Non ci saranno prove che ci sia mai stato uno spettacolo in circa 48 ore".

Ci sono state alcune critiche ai piani per andare avanti anche quest'anno, anche se entrambi gli spettacoli hanno lavorato a stretto contatto con il Southampton City Council durante le fasi di pianificazione. British Marine è attualmente attraente al Segretario di Stato per la sanità pubblica e al Segretario di Stato per il digitale, la cultura, i media e lo sport in merito alla decisione, al fine di comprendere le opzioni disponibili per ricompensare gli espositori e le parti interessate della Marina britannica.

"Poiché BOATS2020 è stato scaricato senza tante cerimonie, il mondo dei social media ha risuonato con i commenti degli oppositori e dei critici", afferma Chris Davison, direttore delle vendite Versa Dock (parte del Gruppo Berthon) che avrebbe dovuto esporre a BOATS2020, via LinkedIn.

“Ho sentito persone del settore affermare di essere 'compiaciute', che hanno deciso di non esporre a BOATS2020 quest'anno. Ho sentito dire che non avrebbe nemmeno dovuto essere tentato.

“Io dico questo. Bravo su tutti quelli che hanno provato, che hanno fatto uno sforzo e hanno investito per provare a far decollare uno spettacolo nonostante i problemi che presentava. Bene con tutte le persone che hanno avuto la possibilità di aumentare le loro vendite invece di affidarsi a schemi di licenza.

“Molte di queste aziende sentiranno il pizzico dopo un'estate di restrizioni e clienti cauti. Non sentirti compiaciuto che lo spettacolo non sia accaduto. Sentiti orgoglioso di un settore che continua ad andare avanti, in continua evoluzione e non si arrende.

“Se hai bisogno di qualcosa per la tua barca quest'inverno, compralo dalle persone che si sono impegnate e aiutale ad andare avanti e a continuare a fare la differenza.”