Sistema di propulsione a magnete per superyacht
L'interruttore (un'azienda di energia ambientale Yaskawa) in Finlandia, afferma di aver sviluppato una struttura permanente sistema di propulsione a magnete e sta spingendo nel mercato dei superyacht in quanto "può spingere le frontiere delle prestazioni energetiche pulite e aprire le porte all'esplorazione dell'Artico in tutta comodità e con fiducia".
The Switch ha un occhio sul mercato dei superyacht, che a sua volta sta guardando le regioni remote del pianeta per le crociere di lusso. Essere in grado di eliminare le emissioni è fondamentale soprattutto per consentire l'accesso alle acque artiche sensibili all'ambiente.
The Switch afferma di aver consegnato più di 1,300 dei suoi Poseidon Power Drive esclusivamente per uso marino e ha venduto più di 80 generatori ad albero a magneti permanenti Poseidon Power.
La gamma Poseidon Power, afferma l'azienda, riduce le emissioni e lavora per una maggiore efficienza, maggiore affidabilità e flessibilità superiore rispetto ai sistemi di propulsione convenzionali. Offre ai costruttori di superyacht la possibilità di utilizzare la propulsione diesel elettrica, ibrida o completamente elettrica ed è un sistema di propulsione "quasi silenzioso", con basse vibrazioni.
“Puoi immaginare che se hai una linea d'asse convenzionale in un superyacht, collegata direttamente al motore diesel, ci sarà una grande quantità di vibrazioni che esce dalla linea d'asse, poiché percorre almeno un terzo della lunghezza del superyacht si. Fondamentalmente, ogni cuscinetto che hai lì diffonde rumore intorno allo scafo", afferma Ville Parpala, direttore del marketing di prodotto.
“Con il nostro concetto, se dovessi mettere la macchina di propulsione a magneti permanenti a poppa della nave, hai un albero molto più corto e meno cuscinetti. E con la nostra soluzione, ti liberi anche del cambio, liberando spazio e riducendo il peso”.
L'intera offerta Poseidon Power include anche un DC-Hub in grado di fornire una rete ad anello per alimentare l'intero superyacht. Ciò offre ai costruttori flessibilità per la generazione di energia, l'immagazzinamento e la ricarica dell'energia e grandi risparmi in termini di dimensioni e peso.
Inoltre, afferma Parpala, il sistema può fornire potenza istantanea, piena coppia a velocità zero.
“Se un superyacht funziona in silenzio e il propelSe l'uomo si intasa di ghiaccio, è necessaria un'enorme quantità di energia per liberarsi.
“Rischieresti di rompere la frizione con un sistema di propulsione convenzionale, ma con la nostra macchina elettrica, ottieni la coppia massima per masticare il ghiaccio dal punto di partenza immediato. È qui che le macchine elettriche sono imbattibili”.
L'immagine mostra i generatori ad albero PM in fase di test a Lappeenranta.
