Annunciate le posizioni degli otto porti franchi inglesi

Sono state annunciate le posizioni di otto nuovi porti franchi in Inghilterra.

I porti franchi si trovano solitamente intorno ai porti di spedizione o agli aeroporti.

Le merci che arrivano in porto franco dall'estero non sono soggette agli oneri fiscali (tariffe). Le tasse vengono pagate solo se le merci lasciano il porto franco e vengono spostate altrove nel Regno Unito. In caso contrario, la merce viene spedita all'estero senza il pagamento delle spese.

Dopo circa 30 aree che si sono offerte per diventare un porto franco, il cancelliere Rishi Sunak ha annunciato che gli otto nuovi porti franchi, che entreranno in funzione dalla fine del 2021, sono:

• Aeroporto di East Midlands
• Felixstowe e Harwich
• Regione Humber
• Regione della città di Liverpool
• Plymouth
• Solent
• Thames
• Teesside

Il Regno Unito ha avuto sette porti franchi tra il 1984 e il 2012, afferma il BBC. Attualmente ce n'è uno sull'Isola di Man.

Sunak spera che i porti franchi aiuteranno a rigenerare le aree svantaggiate.

Hanno "regole diverse per rendere più facile ed economico fare affari", dice.

In Inghilterra, alle aziende all'interno dei siti verranno offerte anche agevolazioni fiscali temporanee, per lo più della durata di cinque anni.

Questi includono riduzioni alle tasse che le società pagano sulla loro proprietà esistente e quando acquistano nuovi edifici. I datori di lavoro pagheranno anche un'assicurazione nazionale ridotta per il nuovo personale.

"I nostri porti franchi avranno una pianificazione più semplice per consentire alle imprese di costruire, finanziamenti infrastrutturali per migliorare i collegamenti di trasporto, dogane più economiche con tariffe favorevoli, IVA o dazi e tasse inferiori, con agevolazioni fiscali per incoraggiare la costruzione, gli investimenti privati ​​e la creazione di posti di lavoro", afferma Sunak.

Southampton ha collaborato con Portsmouth come parte di un'offerta per il porto franco della costa meridionale.

Solent LEP, che ha presentato l'offerta, afferma che la proposta ha il potenziale per attrarre investimenti per 2 miliardi di sterline e creare 52,000 posti di lavoro; aprendo la possibilità di portare sgravi fiscali, procedure doganali semplificate e processi di pianificazione snelliti per promuovere la rigenerazione e l'innovazione.

"Il Solent ha un'eredità marittima molto orgogliosa, ma non viviamo nel passato", afferma il presidente del Solent LEP, Brian Johnson. L'annuncio “rappresenta l'inizio di una nuova era per il Solent mentre iniziamo il nostro lavoro con il governo per creare posti di lavoro, guidare l'innovazione e costruire opportunità sostenibili a lungo termine ora e in futuro.

“Come gateway globale della nazione, il porto franco di Solent sarà fondamentale per garantire che il Regno Unito possa rimanere competitivo a livello internazionale negli anni a venire. Il LEP si impegna a garantire che le nostre comunità locali, e in particolare i nostri giovani, possano beneficiare delle opportunità create".

"Tutto il team di Portsmouth Harbour Marine è lieto di apprendere le meravigliose notizie sull'istituzione del porto franco di Solent", afferma Richard Powell, Marina del porto di Portsmouthil presidente.

“Apporterà una spinta tanto necessaria e molto gradita all'occupazione nel settore marittimo nell'area del Solent. Elogiamo tutti coloro che sono coinvolti nel raggiungimento di questo importante successo e non vediamo l'ora di lavorare insieme per sviluppare le nuove opportunità che presenta”.

Le offerte in Inghilterra sono state valutate in base a criteri diversi, afferma il BBC. Uno dei più importanti, secondo il governo, era mostrare come un porto franco potrebbe portare opportunità economiche alle regioni più povere e 'livellare' il paese.

I sostenitori affermano che i porti franchi possono aiutare ad aumentare la produzione e incoraggiare posti di lavoro e investimenti in aree che altrimenti farebbero fatica ad attrarli.

Ma i critici dicono che il loro impatto è minimo e possono fungere da siti di elusione fiscale per i super ricchi.

Secondo il Mail giornaliera.

Il giornale afferma che Le FreePort in Lussemburgo si dice agisca come un centro di massima sicurezza per i super ricchi per conservare arte, vino pregiato, auto d'epoca e altri tesori.

Attualmente ci sono circa 80 porti franchi sparsi in tutta l'UE.

La ricerca della società di consulenza e costruzione Mace (2018) ha concluso che la creazione di sette porti franchi nel nord dell'Inghilterra potrebbe aggiungere 9 miliardi di sterline all'anno al PIL britannico e creare 150,000 posti di lavoro. Ma, dice il Mail giornaliera, i critici mettono in dubbio questa cifra, dicendo che gran parte di essa sarebbe solo ridistribuire l'attività economica da altre parti del paese.

Tuttavia, l'annuncio è stato accolto favorevolmente.

"Siamo lieti di sentire l'annuncio del cancelliere che l'offerta della regione della città di Liverpool per diventare un porto franco ha avuto successo", afferma Anthony Hatton, direttore dei progetti strategici per Peel L&P.

“Siamo orgogliosi che i nostri sviluppi a Wirral Waters e Port Salford abbiano contribuito a rafforzare il caso. Come hub per il commercio e gli investimenti globali, il porto franco promuoverà il livellamento attraverso la rigenerazione, attirando investimenti stranieri, creando nuovi posti di lavoro e facilitando l'innovazione, in particolare nella tecnologia a basse emissioni di carbonio.

“Wirral Waters è un sito di rigenerazione significativo a livello nazionale che supporterà la produzione e, attraverso la creazione di un hub di conoscenza marittima da 23 milioni di sterline, sarà al centro dell'innovazione marittima e della decarbonizzazione. L'inclusione del nostro impianto di trasporto merci trimodale di Port Salford e del nostro parco di distribuzione fornirà un sito doganale interno con accesso ferroviario al porto di Liverpool e alla linea principale della costa occidentale".

Tudor Evans, leader del consiglio comunale di Plymouth, ha twittato che lo status di porto franco potrebbe portare migliaia di posti di lavoro in città e più di "100 milioni di sterline in investimenti".

Tim Morris, amministratore delegato della Gruppo dei principali porti del Regno Unito, afferma che sono state riconosciute "offerte ambiziose ed entusiasmanti".

"Tuttavia, i soli porti franchi non sono una pallottola d'argento per affrontare la privazione nelle comunità costiere", afferma Morris.

"Il governo dovrebbe cercare di estendere alcune delle misure a basso costo e pro-investimento nella 'cassetta degli attrezzi' dei porti franchi alle aree portuali più ampiamente".

Ulteriori annunci sono ancora attesi sui porti franchi all'interno dell'amministrazione decentrata.

Immagine del porto di Liverpool per gentile concessione di Notizie di affari di Liverpool.