In dettaglio: le nuove norme di sicurezza per le moto d'acqua sono state accolte con grande favore

Nel mese di gennaio 2023, MIN ha riferito che il Regno Unito stava introducendo nuova legislazione per reprimere il pericoloso uso improprio di moto d'acqua come moto d'acqua. Con la nuova legislazione ora in vigore, la responsabilità è ora ferma sugli utenti, operatori e proprietari di imbarcazioni a motore per assicurarsi di proteggere non solo se stessi ma anche gli altri utenti dell'acqua dai danni.

Se qualcuno su una moto d'acqua provoca lesioni gravi o morte, può essere perseguito, afferma il Agenzia marittima e della guardia costiera (MCA). Ci sono anche disposizioni che consentono azioni penali per altri usi pericolosi di moto d'acqua.

"Saranno ritenuti responsabili dalle stesse leggi che si applicano alle navi e ai pescherecci al fine di aiutare a prevenire gli incidenti", afferma Neil Cunningham, responsabile delle indagini sulla conformità normativa della MCA. “Gli utenti, gli operatori e i proprietari di moto d'acqua e altri natanti dovrebbero assicurarsi di essere pienamente consapevoli delle proprie responsabilità ai sensi della legislazione, prima di utilizzarli. La MCA ha il potere di perseguire i responsabili di gravi violazioni della legislazione e gli autori potrebbero trovarsi di fronte a una multa e/o fino a due anni di reclusione”.

"I motociclisti responsabili accolgono con favore la mossa", afferma Andrew Norton, direttore di Partnership per moto d'acqua. Dice che la legislazione, anche se “solo un riordino” “farà sicuramente la differenza. Qualsiasi azione penale sarà ampiamente pubblicizzata e come tale dovrebbe scoraggiare i motociclisti meno responsabili”.

Ma, dice Norton, "poiché con qualsiasi legge la sfida sarà catturare le persone, ci vorrà una risposta multi-agenzia, ad esempio capitani di porto, consigli locali, polizia ecc... tuttavia dobbiamo ricordare che la maggior parte degli utenti PWC è responsabile, sono i pochi che lo rovinano per gli altri.

“Dobbiamo anche ricordare che i capitani di porto e i consigli hanno sempre avuto il potere in base ai loro statuti di perseguire chiunque li violasse. Procedono e vincono e le multe non sono insignificanti. La nuova legislazione ora porta le moto d'acqua all'interno della legge al di fuori dei loro limiti.

Il Ordine di spedizione mercantile (moto d'acqua) 2023, la nuova normativa, è concepita per portare le navi diverse dalle navi e dai pescherecci alla portata di una serie di atti critici del diritto marittimo, principalmente legati alla sicurezza. Applica le disposizioni e i reati esistenti nel Merchant Shipping Act 1995 alle moto d'acqua (quelle che hanno un motore o un motore installato). È stato introdotto a seguito di un caso giudiziario d'appello nel 2005. In quel caso, il tribunale ha rilevato che le disposizioni del Merchant Shipping Act 1995 relative alle "navi" non si riferivano a imbarcazioni da diporto come una moto d'acqua, perché non erano "navi utilizzate nella navigazione'. Di fatto la nuova normativa ripristina la situazione giuridica – così come si pensava – prima della sentenza di appello. E copre in modo critico PWC, barche a motore e gommoni, tender e derive a vela che sono dotate o trasportano un motore.

Stuart Carruthers, RYA responsabile della crociera, afferma che la RYA ha sostenuto il desiderio del governo di rettificare la discrepanza dal 2005. Afferma che la RYA riteneva che l'incertezza giuridica che limitava la capacità delle autorità di contrasto di affrontare le azioni pericolose non fosse nell'interesse della comunità della nautica da diporto e , di conseguenza, l'organizzazione ha sostenuto gli obiettivi del governo.

Ma, dice, "Noi [il RYA] crediamo che in alcune parti l'ordine avrebbe potuto essere esteso applicato a imbarcazioni non motorizzate come la possibilità di registrarsi volontariamente nel registro navale del Regno Unito, la necessità di registrare EPIRBS se trasportati e il è necessario seguire COLREG.”

Il RNLIGuy Addington, responsabile regionale della sicurezza idrica per il sud-est dell'Inghilterra, afferma che "l'RNLI sostiene qualsiasi cambiamento positivo che migliori la sicurezza lungo la costa".

Ma mentre le nuove regole sono accolte con favore, gli utenti dell'acqua sono cauti riguardo alla loro attuazione.

"È solo un altro insieme di regole, sottofinanziato e con personale insufficiente e insostenibile, la parola popolare del governo?" chiede uno MIN lettore.

Un altro chiede: "L'MCA e la capitaneria di porto locali avranno le risorse per monitorare la conformità?" La risorsa è una preoccupazione comune. "Va benissimo avere le regole, ma senza le persone a farle rispettare e con questo non intendo un impiegato di Whitehall seduto a Westminster, ma ufficiali sul fiume (come gli Stati Uniti hanno ufficiali fluviali dedicati che rispettano quelle regole), sarà solo un altro schema sottovalutato sottofinanziato sottofinanziato che sarà solo parole ", dice un terzo.

In alcuni casi, come quello riportato di seguito, le riprese pubbliche delle infrazioni possono portare all'adozione di provvedimenti.

Se vieni a Wivenhoe e disturbi deliberatamente gli uccelli costieri migratori a basso contenuto di grasso corporeo e durante la muta autunnale, allora alcuni di loro moriranno. NON ti permetterò di farla franca. @EPMarine pic.twitter.com/x9Jllm4ZOh

—Glyn Evans (@Evansthegrump) Luglio 26, 2020

Forum intersettoriale

Torna in 2020 il Ramo investigativo sugli incidenti marittimiL'ispettore capo per gli incidenti marittimi di (MAIB), Andrew Moll, ha chiesto il creazione formale di un forum intersettoriale "per fornire un approccio più coerente alla gestione delle moto d'acqua nel Regno Unito".

Ciò ha seguito il rapporto del MAIB sulla collisione tra il gommone rigido Il solletico per le costole e una moto d'acqua (agosto 2020), un incidente che ha causato la perdita di una vita.

"Poiché l'uso di imbarcazioni da diporto nel Regno Unito diventa sempre più popolare, questo tragico incidente serve come potente promemoria del fatto che le manovre non coordinate e ad alta velocità vicino ad altre imbarcazioni non sono sicure", ha affermato Moll.

“Le moto d'acqua, spesso chiamate moto d'acqua, offrono un modo unico e divertente per godersi l'acqua, ma sono macchine ad alte prestazioni, non giocattoli. Il completamento di un corso di formazione appropriato doterà meglio il pilota delle competenze e delle conoscenze necessarie per l'uso sicuro di una moto d'acqua.

"Sebbene ci siano molte autorità portuali e locali che gestiscono le loro acque per fornire aree sicure a tutti gli utenti dell'acqua, c'è un'incoerenza nella gestione intorno alla costa del Regno Unito, che può portare a conflitti di interesse e confusione".

MIN ha chiesto al MAIB di commentare il forum, ma non ha ancora ricevuto risposta.

Ciò che ha fatto seguito alla richiesta di un forum è stata l'estate del covid, quando le spiagge del Regno Unito - e tutte le attività ad esse associate - sono diventate incredibilmente popolari poiché la popolazione del Regno Unito era indaffarata a restare.

Avviso dopo incidenti con moto d'acqua

Entro un paio di mesi dal decreto di Moll, HM Coastguard ha dovuto avvertire le persone dei pericoli di moto d'acqua, moto d'acqua (PWC) e imbarcazioni da diporto motorizzate dopo un'ondata di incidenti intorno alla costa sud-occidentale nel mese di luglio 2020.

Gli incidenti hanno incluso anche moto d'acqua e barche a motore che si ribaltano in acqua, avvicinandosi troppo ad altre imbarcazioni, collisioni e conflitti tra gli utenti di queste imbarcazioni e altri utenti del mare, come i bagnanti.

"La maggior parte degli utilizzatori di PWC e imbarcazioni a motore gestisce le proprie imbarcazioni in modo responsabile, ma ci sono alcuni che non rispettano l'acqua, le capacità delle proprie imbarcazioni e di altri utenti dell'acqua", ha detto all'epoca Richy Williams, ufficiale senior delle operazioni costiere.

"Questo è un problema di vecchia data con porti e porti", Martin Willis, dirigente, Associazione dei capitani di porto del Regno Unito ha detto nel 2020. “L'applicazione si è rivelata difficile. Le persone meno responsabili possono procurarsi moto d'acqua a buon mercato e spesso mostrano poco rispetto per gli altri utenti del porto.

“Le moto d'acqua di fascia alta sono piuttosto reattive, ma le inginocchiature di base sono difficili da controllare. La gente li compra a buon mercato, è un problema in corso “, ha detto Willis.

E con migliaia di risultati di ricerca su eBay per moto d'acqua, è chiaro che sono facili da trovare; i modelli più vecchi costano solo un paio di centinaia di sterline - e lo fanno ancora.

Tutti i produttori di moto d'acqua che sono stati contattati per questa storia hanno rifiutato di commentare la nuova legislazione.

L'immagine principale è l'uomo che ha guidato per quattro ore su una moto d'acqua dalla Scozia per vedere la sua ragazza sull'Isola di Man, ed è stato successivamente incarcerato per aver infranto le regole covid.