MAIB invita a un forum del settore per gestire l'uso di PWC (jet ski).

Il Marine Accident Investigation Branch (MAIB) ha rilasciato il suo segnalare la collisione tra il gommone rigido Il solletico per le costole e un Watercraft personale (agosto 2020), un incidente che ha causato la perdita di una vita. E, in seguito, Andrew Moll, ispettore capo degli incidenti marittimi del MAIB, ha chiesto la creazione formale di un forum intersettoriale.

"A seguito di questa indagine", afferma Moll, "ho raccomandato alla Royal Yachting Association e alla Personal WaterCraft Partnership di creare formalmente un forum intersettoriale per fornire un approccio più coerente alla gestione delle moto d'acqua nel Regno Unito.

“Man mano che l'uso delle imbarcazioni da diporto nel Regno Unito diventa sempre più popolare, questo tragico incidente serve a ricordare che le manovre ad alta velocità non coordinate vicino ad altre imbarcazioni non sono sicure.

“Personal WaterCraft, spesso indicato come moto d'acqua, offre un modo unico e divertente per godersi l'acqua, ma sono macchine ad alte prestazioni, non giocattoli. Il completamento di un adeguato corso di formazione fornirà al pilota le abilità e le conoscenze necessarie per l'uso sicuro di una moto d'acqua.

"Sebbene ci siano molte autorità portuali e locali che gestiscono le loro acque per fornire aree sicure a tutti gli utenti dell'acqua, c'è un'incoerenza nella gestione intorno alla costa del Regno Unito, che può portare a conflitti di interesse e confusione".

Lo afferma il rapporto del MAIB Il solletico per le costole e un Personal WaterCraft (PWC) si è scontrato ad alta velocità nello Stretto di Menai, nel Galles. Un passeggero, seduto Il solletico per le costoledivanetto di poppa, è stato colpito dal PWC e ferito a morte. Il PWC stava saltando attraverso Il solletico per le costole's scia quando il gommone rigido ha cambiato rotta attraverso il percorso del PWC. I due velivoli stavano operando troppo vicini l'uno all'altro ad alta velocità e nessuno dei due Il solletico per le costolené il pilota del PWC né il pilota della PWC hanno capito le intenzioni dell'altro.

Il rapporto del MAIB ha evidenziato diversi problemi di sicurezza che includono entrambe le imbarcazioni che operano in stretta vicinanza l'una all'altra, mentre effettuano manovre ad alta velocità non coordinate.

MAIB afferma che i livelli di conoscenza e abilità delle persone che controllano o sovrintendono i due velivoli non erano appropriati per le manovre intraprese. Nessuno dei due aveva svolto un corso di formazione adeguato.

Sebbene il consiglio della contea dell'isola di Anglesey avesse un sistema di gestione della sicurezza marina, la governance locale dell'ambiente marino era insufficiente, con una mancanza di risorse, valutazione del rischio per gli utenti del tempo libero o poteri per gestire il suo spazio acquatico.

L'approccio incoerente alla gestione delle moto d'acqua lungo la costa del Regno Unito ha un impatto negativo sugli sforzi compiuti per ridurre l'uso irresponsabile.

Il rapporto descrive l'incidente: L'incidente è avvenuto perché la moto d'acqua era troppo vicina costola solletico durante il salto della sua scia, che non ha lasciato il tempo sufficiente per reagire quando l'autista del gommone rigido ha cambiato rotta lungo il suo percorso. Il solletico per le costolel'autista aveva iniziato il suo turno senza controllare a sufficienza la poppa per altre imbarcazioni. L'indagine ha identificato che nessuno dei due Il solletico per le costoleil conducente dell'imbarcazione, il suo proprietario, né il pilota della moto d'acqua avevano frequentato un corso di addestramento appropriato e le conoscenze e i livelli di abilità delle persone che controllavano o sovrintendevano le due imbarcazioni non erano appropriati per le manovre intraprese. L'indagine ha concluso che il conducente del gommone rigido non aveva piena consapevolezza degli altri utenti dell'acqua prima di iniziare il suo turno e il pilota della moto d'acqua non aveva conoscenze o esperienza sufficienti per apprezzare i rischi connessi al salto con la scia.

A seguito di questo incidente, l'Isle of Anglesey County Council ha incaricato uno specialista marittimo di condurre una revisione della sua governance dello Stretto di Menai e la Royal Yachting Association ha aggiornato il contenuto del corso e i documenti guida.