Il team della British America's Cup Ineos Britannia lancia la barca di prova T6
Il team della British America's Cup, Ineos Britannia, ha varato la sua prima barca di prova per la 37a America's Cup.
Nome in codice T6, la barca è progettata e costruita in collaborazione con Scienza applicata Mercedes-AMG F1, una divisione del Mercedes-AMG Petronas F1 Team.
La barca di prova di 40 piedi giocherà un ruolo fondamentale nel programma del team fino alla prossima Coppa America, che si disputerà in Barcellona nell'estate 2024. Il lavoro di T6 inizierà con un lungo periodo di test, principalmente volto a convalidare gli strumenti di progettazione del team e a testare i componenti chiave prima della scadenza del progetto per iniziare la costruzione della barca da regata AC75 del team.
James Allison, Chief Technical Officer del Mercedes-AMG Petronas F1 Team, commenta: “Comprendiamo dalla nostra esperienza in F1 l'importanza vitale di creare la migliore suite di strumenti per la progettazione e l'ingegnerizzazione del veicolo. Comprendiamo anche il ruolo cruciale che la convalida gioca nel migliorare e acquisire fiducia in questi strumenti. T6 è stato progettato per questo scopo e non vediamo l'ora di fare i conti con i dati che può fornire.
“Un enorme ringraziamento e congratulazioni alla squadra per aver portato il T6 in acqua, ma nella partita di coppa non possiamo dormire sugli allori; la sfida è appena iniziata”.
Ben Ainslie, CEO e skipper di Ineso Britannia aggiunge: “Siamo usciti dall'AC36 mancando di fiducia nei nostri strumenti di progettazione, abbiamo preso decisioni di progettazione chiave nell'ultima tazza utilizzando i nostri strumenti di progettazione e la nostra simulazione, e non erano abbastanza accurati. Nei recenti cicli dell'America's Cup abbiamo assistito a un enorme passo avanti nella simulazione del design. Tuttavia, devi avere fiducia in questi strumenti e fidarti del fatto che ti forniscano un feedback accurato. T6 ci fornirà quella piattaforma di sviluppo".
Il T6 è stato costruito presso Carrington Boats a Hythe, nello stesso sito in cui sono stati costruiti gli originali idrovolanti "Empire" nel 1937. L'idrovolante new age è stato quindi trasportato a Brackley, nel Regno Unito, sede della Mercedes-AMG Petronas F1 Squadra per il suo allestimento. T6 è stata una chiave per riunire i due team, definendo pratiche di lavoro comuni tra i mondi di Coppa America e F1.
Ainslie aggiunge: “Siamo una squadra come Ineos Britannia, unendo AC e F1, creare questo team è un investimento enorme da entrambe le parti. Consideriamo questa una partnership a lungo termine e siamo grati di far parte del più ampio gruppo sportivo Ineos, per poter attingere alle competenze di diversi sport, incluso il ciclismo. È un'opportunità incredibile. Un grande ringraziamento a Carrington Boats e a tutti in Ineos Britannia per aver portato il T6 in acqua.
Il T6 opererà per tutto l'inverno dalla nuova base del team a Palma di Maiorca. I dati e i risultati dei test in tempo reale verranno trasmessi ai team di progettazione, ingegneria e prestazioni presso la sede del team nel Regno Unito a Brackley, dove sono già in corso i lavori per la ricerca e la progettazione di quella che diventerà la barca da regata AC75 del team, in competizione per la 37a America's Tazza.
Ainslie conclude: “L'America's Cup e vincere il più antico trofeo sportivo per la Gran Bretagna è una delle sfide più difficili in circolazione. Ci impegniamo a portare a termine il lavoro; l'intensità, la sfida tecnica, le risorse richieste, è fenomenale".
