Houlder si aggiudica il contratto per la nuova nave appositamente costruita della Isle of Man Steam Packet Company
Progettazione e consulenza ingegneristica Houlder ha vinto un altro contratto con la Isle of Man Steam Packet Company (IoMSPC), in qualità di consulente tecnico nella progettazione e costruzione del suo ultimo traghetto ibrido a batteria. La nuova nave RoPax appositamente costruita soddisferà i severi requisiti di maggiore capacità e comfort della nave, oltre a tollerare le dure condizioni del Mar d'Irlanda durante tutto il ciclo annuale delle operazioni della nave.
La nave sarà costruita da Hyundai Mipo Dockyard (HMD), con sede a Ulsan, in Corea del Sud. La consegna è prevista per la primavera del 2023 e porterà una maggiore capacità di trasporto sull'isola. È anche pensato per essere più efficiente dal punto di vista ambientale e manovrabile in condizioni sfavorevoli.
Il progetto presenta due sfide progettuali chiave, inclusa la fornitura di un'ancora di salvezza affidabile per tutto l'inverno in grado di tollerare costantemente le dure condizioni del Mare d'Irlanda nel suo percorso tra Douglas e Heysham, nel Lancashire. Inoltre, la nuova nave fornirà una maggiore capacità di passeggeri, particolarmente importante durante le due settimane dell'evento motociclistico dell'Isola di Man, l'annuale TT.
Houlder guiderà il cantiere durante la costruzione di questa nuova nave, assicurando che soddisfi le specifiche di progettazione, oltre a fornire consulenza a IoMSPC su aspetti tecnici e normativi.
"L'Isola di Man ha notevoli ambizioni per la crescita del turismo sull'isola e IoMSPC è l'unica compagnia ad offrire servizi di traghetto passeggeri e merci", afferma David Wing, Ship Design & Engineering Director, Houlder. “Ci sono molte sfide in questo brief, inclusi i limiti delle dimensioni della nave in porti ristretti, soddisfacendo i requisiti del misuratore di corsia per il trasporto, nonché soddisfacendo le aspettative ambientali per la durata della nave che include la riduzione delle emissioni locali durante il porto. Non vediamo l'ora di lavorare con Hyundai Mipo Dockyard e IoMSPC per garantire una consegna regolare e di successo di questa nuova nave".
"Il nostro rapporto con Houlder risale a molti anni, con il nostro ultimo grande progetto insieme è la conversione di Manannan da nave da trasporto militare a catamarano passeggeri", afferma Jim Royston, Fleet Operations Manager, IoMSPC.
“Questa ultima partnership ci garantisce di avere esperti tecnici che ci forniscono soluzioni pragmatiche alle sfide che devono affrontare il profilo operativo della nave. Houlder agisce come nostro consulente per il cantiere navale per garantire che forniscano una nave di qualità e standard in linea con la rotta impegnativa e le elevate aspettative dei nostri clienti. Non vediamo l'ora di lavorare di nuovo con Houlder su questo nuovo entusiasmante progetto".
I precedenti progetti di Houlder includono navi per la Gosport Ferry Company e Wightlink. La società ha anche intrapreso lavori di conversione e aggiornamento per P&O Ferries, Condor Ferries, nonché precedenti progetti di conversione e nuovi progetti per l'Isola di Man Steam Packet Company.
