Hamble Classics: la terza volta è ancora più fortunata
Nel fine settimana del 15-16 settembre, la terza Hamble Classics Regatta ospitata dal Royal Southern Yacht Club, è stato un altro straordinario successo con 75 yacht classici e con spirito di tradizione iscritti per due giorni di regate sotto il sole e la brezza. Basandosi sul successo delle due regate precedenti, ci sono state iscrizioni anche da Falmouth e Ipswich, con alcune barche che sono tornate per le regate intense ma vivaci, e altre semplicemente per godersi il divertimento.
Con la flotta Hamble Classics più diversificata che mai, dall'Herreshoff 16 Gloriana da 12.5 piedi di Ian Armstrong fino al Chloe Giselle da 65 piedi di Michael Hough, questo è stato il più grande dei cinque yacht Spirit in competizione con la classe IRC Zero di sempre più alto profilo. Tra le barche più piccole, il nuovo Satellite costruito in casa da David e Sue Pennison ha attirato l'attenzione dei giudici del Concours, mentre la vista delle vele issate sui grandi elettricisti classici, Aeolus, Jolie Brise, Peggy Bawn e Thalia hanno servito un grande aiuto di nostalgia più pura.
In perfetta sintonia tra due sistemi meteorologici di bassa pressione, c'era più vento del previsto per la regata del sabato, sponsorizzata come al solito da Spinlock, e meno dei 20 nodi che alcuni si aspettavano domenica, quindi entrambi i giorni hanno offerto le migliori condizioni di regata del Solent. .
Con 20 barche nuove all'evento quest'anno e una previsione perfetta per l'arrivo sul fiume di sabato per completare le regate del primo giorno, il Principal Race Officer, Peter Bateson, ha tenuto un briefing dettagliato prima che la flotta si dirigesse verso le due aree della linea di partenza, Red Line e Green Line, dividendo la flotta in yacht più grandi e più piccoli.
La dolce marea avrebbe riportato la flotta al Royal Southern Yacht Club e le barche più piccole sulla Green Line, sotto la direzione di Stephen Parry, sarebbero state inviate nel fiume per finire sotto lo spinnaker a soli 200 metri a sud del Prince Philip Yacht del club. Porto. Ciò includeva le tre classi di dayboat, XOD, Dragon e 6 metri, oltre alla classe Regatta 2 e ai elettricisti più piccoli. Ciascuno dei vincitori del Concorso d'Eleganza ha ricevuto un premio per il custode del vetro inciso e bottiglie di champagne Joseph Perrier. I quattro vincitori del Concorso sono stati:
Concours d'Elegance – condizione finale – il primo premio
Ampere – 1939 John Nicholson progettò lo Sloop da 30 piedi della classe Xyris
Il proprietario Nik Kidd
Concorso d'Autenticità – condizioni e originalità
Peggy Bawn – 1896 GL Watson progettò Gaff Cutter
Proprietario Hal Sisk
Il miglior yacht in vetroresina presentato
Mandarina – 1968 Tord Sunden progettò l'International Folkboat
Proprietaria Christine Hughes
Miglior Spirito della Tradizione - Nuova categoria
Satellite – 2018 Roger Dongray ha progettato Golant Gaffer
Proprietari David e Sue Pennison
Risultati completi della gara su: www.royal-southern.co.uk/sailing/sailing-results
