Darren Jones nominato presidente dell'IMO GloFouling Alliance
Darren Jones, direttore di Sonihull, è stato eletto presidente fondatore del Alleanza GloFouling.
La Marine GIA (Global Industry Alliance) è stata lanciata nel giugno 2020 dall'Organizzazione marittima internazionale per affrontare due delle questioni ambientali più urgenti: le specie invasive e le emissioni di gas serra (GHG).
L'obiettivo del GIA è riunire le parti interessate dell'industria navale, il settore privato e le normative globali per affrontare l'impatto del biofouling sulle emissioni di gas serra e il trasferimento di specie acquatiche nocive.
"Essere eletto presidente di questo GIA è un onore", afferma Jones. “L'industria navale e gli oceani del mondo sono a un punto di svolta ed è essenziale che l'industria marittima si unisca per condividere tecnologia, idee e quadri legali per implementare soluzioni pratiche ad alcuni dei problemi ambientali più urgenti del mondo.
“C'è un grande lavoro davanti a noi. Attualmente ci sono circa 94,000 navi nella flotta mercantile mondiale, con una capacità totale di circa 2 miliardi di tonnellate di portata lorda. Questa cifra non tiene conto della vasta gamma di altre strutture nell'oceano, dalle turbine eoliche e dalle piattaforme petrolifere offshore agli allevamenti ittici e ai pannelli solari galleggianti.
“Il solo bio-fouling rappresenta circa 100 miliardi di dollari di carburante extra e costi di riparazione, ogni anno. Ciò non tiene conto dei costi invisibili delle specie invasive e del cambiamento climatico. Sostituendo i sistemi e le pratiche antivegetativi esistenti con le tecnologie disponibili a zero danni, le industrie marine possono affrontare le sfide economiche e ambientali create dal biofouling senza costi di capitale restrittivi, senza tempi di fermo non necessari e senza lasciare un'eredità tossica.
“Sarà impossibile implementare navi da carico a zero emissioni al 100% nell'immediato futuro. Tuttavia, ci sono margini significativi da sbloccare che estenderanno la redditività dell'attuale flotta mondiale, senza compromettere ulteriormente l'ambiente o la redditività dell'operatore”.
Attualmente, il 95% di tutti i sistemi antivegetativi si basa sul rilascio di tossine nell'ambiente: questo non è sostenibile dal punto di vista ambientale. Il tempo stringe perché il mondo sta legiferando verso soluzioni a "danno zero". La tecnologia Sonihull, di cui Jones è a capo, afferma che non ha biocidi, che non vengono rilasciati veleni negli oceani, che non vengono rilasciate microplastiche dai rivestimenti ablativi e che ha un impatto zero su altre forme di vita marina.
