Il rimorchiatore completamente elettrico di Damen – Sparky – sta per essere completato in Vietnam

Il primo rimorchiatore al mondo per la movimentazione di navi completamente elettrico da 70 tonnellate di dissuasore, il Damen RSD-E Tug 2513, è stato varato in acqua presso il cantiere navale Song Cam in Vietnam.

Damen sta costruendo la nave per supportare il suo cliente, i porti di Auckland in Nuova Zelanda, nel raggiungimento dei suoi ambiziosi obiettivi di sostenibilità.

L'RSD-E Tug 2513 prende un design già efficiente e lo ottimizza per la massima sostenibilità marittima. Ports of Auckland ha l'obiettivo di essere un'organizzazione a emissioni zero entro il 2040. Con questo in mente, l'organizzazione si è rivolta a Damen con la domanda: era possibile un rimorchiatore completamente elettrico e a emissioni zero?

Damen, con il proprio obiettivo di diventare il costruttore navale più sostenibile al mondo, era entusiasta di raccogliere la sfida. Con Ports of Auckland già operante con un Damen ASD Tug 2411, il costruttore navale è stato in grado di valutare il potenziale per un rimorchiatore completamente elettrico. L'idea si è rivelata non solo possibile, ma anche economicamente valida.

"Con il 40% dell'energia della Nuova Zelanda generata da fonti sostenibili - incluso l'80% di elettricità - Sparky offre la possibilità di completare il cerchio sostenibile nell'operazione di rimorchio di Ports of Auckland”, afferma Sjoerd de Bruin, direttore delle vendite di Damen per l'Asia del Pacifico.

“Da quando abbiamo ricevuto l'ordine per questa nave storica, abbiamo lavorato per questo momento: l'introduzione in acqua del primo rimorchiatore completamente elettrico di questa capacità. Non vediamo l'ora di continuare il nostro compito e completare la nave nei prossimi mesi”.

L'RSD-E Tug 2513 è solo un esempio del lavoro di Damen verso una maggiore sostenibilità marittima. Recentemente il gruppo del cantiere ha consegnato una serie di piattaforme completamente elettriche, inclusa la sua prima Cutter Suction Dredger completamente elettrica. Damen ha anche consegnato una serie di traghetti elettrici e ibridi verso la Danimarca e il Canada.

Di recente, Damen ha firmato un contratto per la consegna di nove traghetti ibridi e completamente elettrici per operare nell'area di Rotterdam nei Paesi Bassi. Oltre all'efficienza del carburante, Damen ha progettato i traghetti per offrire credenziali sostenibili in tutto. Un esempio sono i loro interni, che utilizzeranno materiali naturali e riciclabili per essere completamente circolari.

Damen mira a raggiungere il suo obiettivo di diventare il costruttore navale più sostenibile garantendo che, non solo i suoi prodotti siano ecologicamente puliti, ma anche che i processi con cui li realizza siano efficienti in modo ottimale.