Damen firma con Ports of Jersey per Shoalbuster 2711

Damen Shipyards Group ha firmato un contratto per uno Shoalbuster 2711, la seconda nave del suo genere mai costruita. La nuova nave sarà la seconda nave Damen ad essere operata dal Porti di Jersey, che ha operato un Damen Shoalbuster 2709, denominato Duca di Normandia (nella foto sopra), negli ultimi quindici anni.

"Con un ambito di lavoro in espansione, avevamo bisogno di una nave con una maggiore capacità", afferma Donford Nicholas, direttore operativo e commerciale. “Cercavamo qualcosa che potesse supportare un'ampia gamma di attività, inclusi progetti di ingegneria e rilievi. Abbiamo una forte attenzione alla sostenibilità, quindi il nostro obiettivo è supportare i prossimi progetti eolici offshore che si svolgeranno nelle acque del Regno Unito e dell'UE nelle vicinanze. Consideriamo questa nave come un valore aggiunto, non solo per i porti di Jersey, ma per l'intera comunità, che offre un maggiore potenziale di opportunità commerciali e, in definitiva, più ampie prospettive occupazionali”.

Ports of Jersey ha selezionato il Damen Shoalbuster 2711 dopo aver visitato il primo del suo genere in mostra alla mostra Seawork a Southampton. La Shoalbuster 2711 è una versione evoluta della 2709. Altri due metri di trave forniscono ulteriore stabilità, spazio di lavoro, stivaggio e spazio per una gru più grande. È conforme all'MCA, offre una trazione alla dissuasione di 40 tonnellate e vanta eccellenti strutture per l'equipaggio, afferma Damen.

Come con tutte le navi Damen standard, il cliente ha spazio per selezionare le proprie opzioni per soddisfare le proprie esigenze individuali.

"Abbiamo deciso di dotare la nave dell'ultima gru Heila", afferma Donford. “Abbiamo un buon rapporto con Heila. Hanno fornito la gru al Duca di Normandia e tutti ne sono a conoscenza – e ne sono felici”.

I Duca di Normandia ha svolto un ruolo importante nel successo di Damen nell'ottenere il contratto per la nuova nave.

“Siamo stati molto contenti della prestazione del Duca di Normandia. Ha dimostrato la sua qualità in 15 anni. Anche il prezzo per la nuova nave era competitivo. Oltre a questo, godiamo di un buon rapporto con Damen”.

Ciò è stato dimostrato proprio l'anno scorso quando Damen Shipyards Gorinchem ha vinto la gara per condurre il Duca di Normandia's 15 anni di bacino di carenaggio e indagine di rinnovo. Non appena la nave ha attraccato, si è verificata l'epidemia di coronavirus. Tutto l'equipaggio ha dovuto lasciare i Paesi Bassi e tornare a Jersey.

“Da allora in poi abbiamo dovuto gestire il progetto da remoto. Damen è stato molto di supporto. Abbiamo avuto contatti digitali regolari durante tutto il progetto e tutto è stato fatto bene e in tempo. Come Damen, abbiamo preso molto sul serio il coronavirus. Abbiamo un sistema di tracciabilità in atto dal luglio dello scorso anno, qualcosa che siamo stati felici di condividere con i nostri colleghi di altri porti e aeroporti, e richiediamo un risultato negativo del test per chiunque salga a bordo".

Lo Shoalbuster sarà allestito nei Paesi Bassi da Damen Shipyards Hardinxveld e sarà consegnato ai porti di Jersey nel quarto trimestre di quest'anno.

Prima del Covid-19, Duca di Normandia è stato segnalato da Posta serale di Jersey come fare circa £ 750,00 all'anno per Ports of Jersey da quando è diventato un'entità commerciale. La nave è stata noleggiata e utilizzata da organizzazioni e aziende per svolgere lavori in tutta l'Europa nord-occidentale, tra cui l'assistenza in progetti di posa di cavi sottomarini nei Paesi Bassi e la costruzione di turbine eoliche al largo delle coste del Regno Unito.