Damen consegna navi antincendio elettriche personalizzate al porto tedesco
Damen ha consegnato due navi antincendio elettriche a Flotte Hamburg, una sussidiaria dell'Autorità portuale di Amburgo (HPA) incaricata di implementare la navigazione a basse emissioni nella città.
Con 315 kWh di capacità della batteria, si dice che le navi ibride plug-in siano in grado di eseguire operazioni estese, completamente elettriche e prive di emissioni all'interno e intorno al porto di Amburgo. la nave Praga sarà gestito dai vigili del fuoco di Amburgo mentre la nave gemella Dresda sosterrà l'HPA, i vigili del fuoco e altre terze parti.
Le navi, classificate come Damen Fire-Fighting Vessels 3508, sono design completamente nuovi e allestiti secondo gli standard più recenti. Lunghi 35.5 metri e con una velocità massima di 12 nodi, sono attrezzati non solo per combattere gli incendi nel porto e all'interno della città stessa. L'azienda afferma che le loro dimensioni compatte consentono loro anche di intraprendere altre attività tra cui approvvigionamento idrico, salvataggio e recupero, assistenza tecnica e protezione ambientale.
Con un pescaggio di soli 1.5 metri e la possibilità di abbassare le timonerie, le navi possono anche effettuare ispezioni e manutenzioni sui ponti all'interno della città, oltre a servire luoghi che le navi più grandi non sarebbero in grado di raggiungere.
I sistemi antincendio installati includono pompa di schiuma e sistemi di controllo, un sistema di pre-bagnatura, un sistema di nebulizzazione d'acqua intorno alle navi e capacità antincendio interna utilizzando un sistema antincendio ad aerosol Stat-X.
La timoneria e la sala di soggiorno climatizzate possono ospitare fino a sei membri dell'equipaggio, ma le navi possono anche posizionare container di missione sul ponte per ulteriori attrezzature antincendio e alloggi diurni per un massimo di 16 vigili del fuoco
Gli scafi delle navi sono stati fabbricati presso Damen Shipyards Kozle in Polonia e quindi trasportati ai Damen Shipyards Hardinxveld nei Paesi Bassi per il completamento. Le navi sono ora in fase di messa in servizio finale e addestramento degli equipaggi e dei vigili del fuoco.
"È stato bello lavorare ancora una volta con HPA, avendo costruito per loro una stazione di pompaggio galleggiante nel 2016", afferma Jeroen van Woerkum, direttore delle vendite di Damen Shipyards Hardinxveld. “Progettate da Robert Allan, queste erano già navi molto complesse e la propulsione ibrida ha introdotto un altro livello di complessità. Tuttavia, la collaborazione con Flotte Hamburg è stata molto stretta e quando è scoppiato il covid, tutte le parti hanno lavorato insieme per superare i problemi sorti".
