CRN presenta il superyacht di 70 metri full custom
70m CRN 145 Progetto Thunderball
Il cantiere italiano CRN ha rivelato i dettagli del suo ultimo progetto, MY 145 Project Thunderball, un superyacht su misura in acciaio e alluminio di 70 metri attualmente in costruzione presso gli stabilimenti di Ancona del cantiere navale.
CRN, che fa parte del Gruppo Ferretti, è specializzata in superyacht in alluminio e acciaio completamente personalizzati fino a 100 metri.
Le linee esterne e l'architettura navale del CRN M/Y 145 nascono dalla scrivania di Vripack, mentre il design degli interni è dello studio Nauta Design.
Il broker Y.Co ha completato la vendita del MY 145 Project Thunderball nell'agosto 2022 e sta svolgendo un ruolo chiave come rappresentante del proprietario e team di gestione del progetto durante tutta la costruzione.
L'armatore cercava una nave da diporto adatta a crociere lunghe e contemplative. L'imbarcazione che ne risulta ha la tradizionale prua allungata, un profilo basso e linee snelle come quelle di una barca a vela, con sentine curve e superficie liscia.
CRN afferma che l'intero progetto è stato attentamente studiato per garantire una navigazione altamente efficiente e manovre confortevoli e convenienti. L'armatore è un appassionato velista, pertanto verrà consegnata anche una barca a vela più piccola da affiancare allo yacht madre. Il superyacht navigherà nel Mediterraneo e tra la Florida e le Bahamas, per essere utilizzato come base per immersioni, vela e pesca subacquea.
Il CRN M/Y 145 si estende su cinque ponti, con una larghezza di 11 metri e una stazza lorda di 1,100, accogliendo fino a 12 ospiti e 15 membri dell'equipaggio.
Oltre al progetto Thunderball, Gruppo FerrettiIl cantiere di superyacht di 80,000 mq di Ancona sta attualmente costruendo altri tre yacht CRN full-custom: il CRN M/Y 72 da 139 metri, il CRN M/Y 67 da 143 metri e il CRN M/Y 85 da 144 metri. .
Il colosso italiano della nautica Gruppo Ferretti è diventato pubblico nel 2022, debuttando alla Borsa di Milano nel giugno 2023, a seguito di a quotazione un anno prima alla Borsa di Hong Kong.
Il gruppo sta inoltre costruendo la prima Custom Line Navetta 50 interamente in alluminio, il Pershing 140/04 interamente in alluminio, oltre al Riva Superyacht Division 54m interamente in alluminio.
