Costruzione del primo RSY 38m EXP nei tempi previsti
Attualmente in costruzione presso il cantiere San Vitale di Ravenna, il primo RSY 38M SCAD di Rosetti Superyachts (RYS) è in programma di consegna al suo armatore europeo il prossimo anno.
Nel brief rivolto al progettista Sergio Cutolo di Hydro Tec, i nuovi proprietari avevano la navigabilità, l'autonomia estesa e l'autonomia in cima alla loro lista dei desideri per sostenere le loro ambizioni di viaggiare per il mondo. Ma a prima vista lo yacht da 37.8 metri non sembra un normale explorer.
"È vero che dal punto di vista estetico non assomiglia al tipico esploratore", afferma Andrea Giora, direttore vendite e membro del consiglio di amministrazione di RSY. “Ma ha una lunga autonomia di 5,000 miglia nautiche a 10 nodi, molto spazio per la navigazione autonoma e grandi volumi all’interno e all’esterno. Quindi direi che rispetta le caratteristiche più importanti che associamo ad un esploratore”.
Quando si è trattato di selezionare il cantiere navale, è stato scelto Rosetti Superyachts per le sue ampie strutture e il know-how di Rosetti Marino, sua società madre e attore chiave nella costruzione di piattaforme e navi da lavoro per l'industria offshore del petrolio e del gas.
"Siamo abituati a costruire navi commerciali destinate a operare tutto l'anno in alcuni dei mari più agitati del mondo, quindi affidabilità e navigabilità sono garantite", commenta Ermanno Bellettini, CEO di RYS. “I proprietari volevano anche poter interagire con il cantiere nella scelta dei migliori fornitori e subappaltatori, e noi siamo stati molto aperti a questa idea”.
Con una stazza lorda di 410GT, il RSY 38m SCAD ha volumi tipici degli yacht più grandi e i suoi 700 metri quadrati di spazio sono divisi quasi equamente tra interni ed esterni.
Sul ponte inferiore si trovano un beach club, quattro cabine ospiti (due doppie e due matrimoniali), oltre agli alloggi per l'equipaggio (tre cabine), una mensa, una dispensa e una cucina pro-spec. Tra il ponte superiore e quello principale si trovano una lavanderia e un ripostiglio dedicati. Per una completa indipendenza in mare, lo yacht dispone di quasi 3,000 litri di spazio frigo-congelatore nella cucina e nella dispensa dell'equipaggio.
Insolitamente, il salone principale si trova sul ponte superiore e il tender è stivato sul ponte di poppa aperto. La cabina del capitano si trova dietro la timoneria con plancia integrata e sul ponte di poppa è presente un ampio salone all'aperto parzialmente ombreggiato.
La terrazza solarium di 150 mq dispone di piscina con cascata, angolo bar, sala da pranzo e lettino per un massimo di sei persone.
Lo stile contemporaneo degli interni è di BurdissoCapponi Yachts&Design (uno studio di design locale) e si basa su falegnameria di rovere tinto chiaro e scuro. Una caratteristica fondamentale è l'atrio principale dove una scultura su misura occuperà il posto d'onore nella tromba delle scale. La lounge del ponte principale avrà anche una cantina a temperatura controllata per un massimo di 150 bottiglie.
I RSY 38m SCAD sarà alimentato da due motori MAN D2868 LE 425 (588 kW) con scafo dislocante a sentina tonda, bulbo, stabilizzatori elettrici e skeg esteso ottimizzato per navigare tra 10 e 11 nodi, con una velocità massima di 13 nodi.
