Candela C-7 vince la gara di motoscafi elettrici
La Candela C-7 di fabbricazione svedese ha battuto altre 14 barche elettriche nella gara YCM International Speed Record (1/8 miglio nautico sprint) durante il Monaco Energy Challenge. Il Candela C-7 ha tagliato il traguardo a una velocità superiore a 31 nodi, nonostante il maltempo e le grandi onde.
Ancora più impressionante, affermano i suoi produttori, l'ultra efficiente C-7 ha battuto i tradizionali motoscafi elettrici dotati di motori dieci volte più grandi, dimostrando perché l'aliscafo è il futuro per i motoscafi.
Candela C-7 è la prima barca elettrica ad aliscafo prodotta in serie. È anche la barca premium elettrica più venduta in Europa e dalla sua introduzione nel 2019 ha vinto numerosi premi per la sua tecnologia innovativa.
Il 25 piedi Candela C-7 ha bisogno di soli 25 CV per navigare a una velocità di 20 nodi, afferma l'azienda. Il suo motore elettrico è minuscolo rispetto ai motori montati su barche a motore plananti convenzionali della stessa dimensione.
"Questo è un grande giorno per la nautica elettrica", afferma Mikael Mahlberg per Candela. “Volevamo dimostrare che invece di montare motori più grandi e più batterie in scafi convenzionali e inefficienti, gli aliscafi consentono di utilizzare meno energia per raggiungere velocità più elevate e ottenere una lunga autonomia. È così che possiamo rendere la nautica davvero sostenibile.
“Volando sopra l'acqua, ottieni anche una guida più fluida con tempo mosso.
“Il C-7 ha più in comune con un aereo che con una barca. Il sistema di controllo ricorda quello di un moderno caccia a reazione, come l'F-16. Come conducente, devi solo sterzare e controllare la velocità, tutto il resto è gestito dal computer", afferma Mahlberg.
Il computer di bordo regola automaticamente l'aliscafo 100 volte al secondo per tenere conto di vento laterale, onde e carichi diversi. Ricevendo input da diversi sensori, calcola l'angolo di attacco ottimale della lamina per garantire una guida fluida.
Candela afferma che il suo sistema di aliscafo - con due ali subacquee che possono essere retratte per un facile stoccaggio quando si trascina la barca o si entra in porti poco profondi - viene ora sfruttato per barche elettriche più grandi. L'anno prossimo, l'azienda lancerà il P-30 traghetto elettrico foiling per la città di Stoccolma, nonché un taxi acqueo per 12 persone, chiamato the Candele P-12.
