Traghetto completamente elettrico a Capbreton
Capbreton, sulla costa atlantica della Francia, ha visto entrare in servizio il suo primo traghetto passeggeri completamente elettrico nel luglio 2019, sostituendo una vecchia nave a gasolio.
"La nuova barca solare è un'attrazione popolare sul lungomare di Capbreton", afferma Jean-Claude Ollivier, vice capo del porto di Capbreton. “I nostri passeggeri adorano l'esperienza di scivolare silenziosamente e senza intoppi attraverso il porto con l'energia elettrica durante il pendolarismo o il tour del porto.”
La nave in alluminio da 35 passeggeri, chiamata e-Boucarot, è alimentato da un sistema di propulsione elettrica integrato sviluppato da Torqueedo. È composto da due fuoribordo elettrici da 10 kW e quattro batterie al litio da 48 V 5 kWh con comandi e display al timone.
Il catamarano in alluminio di 10 metri ha una velocità massima di otto nodi e in genere naviga a tre nodi economici nel porto. L'operatore stima che la barca possa funzionare fino a 20 ore tra le ricariche a terra. L2O Naval, con sede a L'Orient, ha progettato la nave ecologicamente responsabile, che è stata costruita da Idra Navacco.
"Un obiettivo importante per noi durante la progettazione della nuova barca ecologica è stato quello di rispettare l'ambiente", afferma Loys Leclercq, architetto navale per la nuova barca. “A differenza della vetroresina, lo scafo in alluminio è completamente riciclabile quando il traghetto giunge alla fine della sua vita e la forma dello scafo del catamarano migliora l'efficienza riducendo la resistenza all'acqua. E con il propulsore Torqeedo, abbiamo ridotto a zero l'inquinamento dell'aria e dell'acqua, nonché i livelli di rumore”.
"Nelle città di tutto il mondo, assistiamo a un movimento per sostituire le vecchie barche a combustibile con moderne barche elettriche sui corsi d'acqua urbani", afferma il dott. Christoph Ballin, co-fondatore e CEO di Torqeedo. "Non solo aiuta a ridurre l'inquinamento, ma i passeggeri godono anche della loro esperienza in acqua senza rumori o fumi di scarico maleodoranti, e consente agli operatori di risparmiare denaro in termini di carburante e costi di manutenzione".
