Alan Goodwin si unisce al Team Britannia

Il Team Britannia è un'offerta britannica multimilionaria per progettare e costruire il più veloce e più
motoscafo a semi-onda a basso consumo di carburante per circumnavigare il globo per il tanto ambito
Record mondiale UIM...

La leggenda della vela britannica Alan Goodwin (79) è l'ultima recluta per unirsi al Team Britannia di Alan Priddy nel tentativo di record mondiale di barche a motore.

L'ex Royal Navy Submariner, che faceva parte anche del famoso 1998 Avventuriero via cavo e wireless tentativo di record mondiale, è entrato a far parte dell'equipaggio del Team Britannia come Land Director.

Mr Goodwin si unirà al progetto che spera di ridurre di sette giorni l'attuale record di 60 giorni 23 ore 49 minuti, detenuto da Kiwi Pete Bethune. Sarà responsabile delle massicce operazioni a terra del team, assicurando che la sua crescita sia completamente preparata per il viaggio di 23,000 miglia nautiche, insieme agli eventi in porto.

Fondamentalmente, supervisionerà il rifornimento della nave da 80 piedi, incluso il bunkeraggio, con l'obiettivo di assicurarsi che Alan Priddy possa far entrare e uscire la barca dalle sette fermate in sole quattro ore.

Sarà aiutato da una squadra di terra di 25 persone, responsabile del monitoraggio della posizione e delle prestazioni della nave, dei dati sulle emissioni, della sicurezza, delle comunicazioni e del programma di pubbliche relazioni.

Il Team Britannia utilizzerà una barca appositamente costruita che taglierà le onde, piuttosto che superarle o cercare di "sottomarino" sotto di esse. Il design innovativo, opera del professor Bob Cripps dell'Hampshire, renderà la barca molto più stabile e ridurrà il consumo di carburante fino al 30%.

Mr Priddy ha commentato: “Le abilità uniche di Alan e la comprensione della nostra sfida sono una spinta importante per il tentativo di record.

“Ha fatto parte del progetto Cable & Wireless del 1998, di grande successo, che ha stabilito il record originale ed è una leggenda nella comunità velica. Sono lieto che si unisca alla nostra squadra e che possiamo attingere ai suoi oltre cinque decenni di esperienza.

È un piacere, un onore e un privilegio averlo come parte della squadra".

Mr Goodwin ha aggiunto: “Ho sempre pensato che opportunità come questa si presentassero solo una volta nella vita.

“Quindi sono orgoglioso di far parte di un secondo tentativo di record mondiale di motoscafi – un tentativo che sono sicuro porterà a casa il record del mondo in Gran Bretagna”.

Il signor Goodwin, che vive a Cowes sull'isola di Wight, ma è originario del Cheshire, ha una carriera navale e velica estremamente impressionante.

Ha servito sette anni nella Royal Navy come sommergibilista, prima di avviare una propria attività internazionale di successo, che aveva uffici in tutto il mondo, tra cui Russia e Libia.

Originario delle auto da corsa, Alan ha deciso di tornare all'acqua dopo due gravi incidenti, sponsorizzando una barca da corsa e diventandone il navigatore. È stato durante questo periodo che ha corso con l'icona della motonautica Stuart Raven, poi nel 1998 è stato selezionato per far parte dell'equipaggio a bordo di Cable & Wireless Adventurer.

Dopo il successo di Cable & Wireless, Alan ha continuato a gareggiare, aiutando il famoso Steve Curtis a correre nella Honda Series. Ha poi continuato ad aiutare Mike Lloyd a correre la gara del Round Britain di grande successo nel 2008.

Ancora attivo nelle gare di motonautica, questo bisnonno compirà 80 anni il mese prossimo, ma non mostra segni di cedimento. "L'età significa molto poco per me", dice. “La cosa importante è l'esperienza che ho accumulato durante una vita di motonautica e vela, che spero aiuterà il Team Britannia a battere il record del mondo, che come so è ancora una delle sfide più difficili e complicate da intraprendere.

“Il motivo per cui è così difficile è perché ha così tanti elementi: design, innovazione, ingegneria, logistica, tenacia fisica e mentale, il tempo e tutti i pericoli che incontri in mare”.

Oltre al design a basso consumo di carburante, la barca utilizzerà un'emulsione di carburante Water-in-Diesel (WiDE) che riduce l'inquinamento per alimentare i due motori Fiat Power Train C13 500 a 6 cilindri da gara.

La barca è stata costruita dalla Aluminium Boatbuilding Company con sede vicino a Portsmouth e sarà dotata delle più recenti apparecchiature di navigazione e comunicazione dell'industria nautica britannica.

Il tentativo di record utilizzerà l'iconico Europa Point a Gibilterra come punto di riferimento, prima di andare a Porto Rico, Manzanillo, Honolulu, Guam, Singapore, Oman e Malta per fare rifornimento.

Mr Priddy ha concluso: “Conosco e ammiro Alan da molti anni. È un titano della comunità della motonautica e sono lieto che saremo in grado di attingere alla sua vasta esperienza e competenza per assicurarci di battere il record mondiale per la Gran Bretagna”.

La leggenda della vela britannica Alan Goodwin (79) è l'ultima recluta per unirsi al Team Britannia di Alan Priddy nel tentativo di record mondiale di barche a motore.