In primo piano: secondo i dati sulle performance di AkzoNobel, gli armatori risparmiano 8 miliardi di dollari

Il produttore di vernici e rivestimenti AkzoNobel afferma che i suoi dati sulle prestazioni hanno rivelato che, negli ultimi 10 anni, oltre 41 milioni di tonnellate di CO2 sono state risparmiate con Intersleek 1100SR, e il rivestimento ha tagliato le bollette del carburante delle navi di 8 miliardi di dollari.

I dati sulle prestazioni nel mondo reale sono compilati dalle navi a cui è applicato il marchio internazionale Intersleek 1100SR.

AkzoNobel afferma che il suo rivestimento anti-sporco, privo di biocidi, ha “rivoluzionato” l'industria dei rivestimenti quando è stato lanciato nel 2013 e da allora è stato applicato a più di 3,000 imbarcazioni.

Grazie alle elevate prestazioni della tecnologia priva di biocidi, la domanda è aumentata notevolmente negli ultimi 18 mesi poiché gli armatori lavorano per ridurre le emissioni di CO2 per conformarsi alle nuove normative sul carbonio e cercano soluzioni comprovate.

L'anno scorso, il Organizzazione marittima internazionale ha annunciato nuovi obiettivi di carbonio per la flotta, che includono una riduzione del 20% delle emissioni entro il 2030, una riduzione del 70% entro il 2040, rispetto ai livelli del 2008, e l’obiettivo finale di zero emissioni nette entro il 2050.

Intersleek 1100SR è stato il primo rivestimento al mondo per il controllo delle incrostazioni privo di biocidi, dotato di tecnologia brevettata di "rilascio della melma" che affronta le microincrostazioni sugli scafi delle navi. Ora, l'azienda afferma che si tratta del rilascio ottimale del limo per tutte le navi, anche negli inverni caldi e nella navigazione a vapore lenta, e negli ultimi dieci anni ha stabilito lo standard per la tecnologia di rilascio dei residui nel settore.

La tecnologia mantiene le prestazioni durante il ciclo di attracco senza l'uso di biocidi. Si dice che offra un eccezionale controllo delle macro e micro incrostazioni con una migliore resistenza statica, anche in acque calde.

La melma che si accumula durante l'attracco viene rilasciata quando la nave viaggia sull'acqua, riducendo così la resistenza, migliorando l'efficienza del carburante e riducendo le emissioni di CO2.

"La nostra innovativa gamma Intersleek ha stabilito nuovi standard di efficienza, prestazioni e sostenibilità nel settore marino per quanto riguarda le prestazioni prive di biocidi", afferma Chris Birkert, AkzoNobelresponsabile del segmento rivestimenti marini di.

“Insieme ai nostri clienti, Intersleek vanta il più ampio track record di rilasci di sostanze nocive, raccolto da 20 anni di dati sulle prestazioni delle navi che dimostrano che i nostri rivestimenti Intersleek hanno contribuito a far risparmiare agli armatori 19.6 miliardi di dollari in costi di carburante e 103 milioni di tonnellate di CO2. per aiutarli a raggiungere gli obiettivi di carbonio.

“Questo incredibile risparmio include 8 miliardi di dollari in bollette del carburante e 41 milioni di tonnellate di CO2 derivanti da Intersleek 1100SR negli ultimi 10 anni”.