Avventuriero per attraversare l'Atlantico in barca da 3 piedi e 3 pollici

Un uomo ha costruito una piccola barca, che tenterà di salpare dal Canada alla Cornovaglia nel tentativo di battere un record mondiale di vela.

Andrew Bedwell salperà con la sua barca di 3 piedi e 3 pollici il prossimo maggio, per un viaggio di 1,900 miglia. Sta tentando di battere il record per aver attraversato l'Oceano Atlantico con la barca più piccola.

Secondo il Mail giornaliera, la sua barca in fibra di vetro - che ha una velocità massima di 2.5 miglia all'ora - è una versione modificata di una nave progettata da un altro ex detentore del record, Tom McNally.

"La nave stessa è incredibilmente forte", afferma Bedwell. “È letteralmente costruito per sopravvivere agli oceani. Ha un esterno in fibra di vetro, poi ha un nucleo in schiuma e fibra di vetro all'interno.

“Tutti quelli che lo vedono – e molti architetti navali l'hanno visto – dicono: 'è solida, è fatta per farlo', e so che lo è anche lei.

“Il capovolgimento non è assolutamente un problema, perché è progettata per andare oltre. Il portello si sigilla per mantenerlo completamente a tenuta stagna e si raddrizzerà automaticamente.

“Sappiamo che sarà arrotolata e maltrattata, ma ho un'imbracatura completa lì dentro.

“Ci sono anche due grandi prese d'aria sulla parte anteriore della nave, e se le onde le colpiscono, si chiuderanno sbattendo e questo impedirà qualsiasi ingresso di acqua lì dentro.

“E se è sigillato, ho 40 minuti d'aria.

"È come essere rinchiusi in un bidone della spazzatura, sulle montagne russe per 90 giorni, ed è quello che potrebbe essere nella peggiore delle ipotesi".

Durante la prevista traversata di tre mesi, Bedwell sopravviverà grazie all'acqua di un dissalatore di bordo e di una sostanza ricca di proteine ​​che, Mail giornaliera dice, sarà modellato attorno alle pareti interne del pozzetto per risparmiare spazio.

“Mia moglie farà queste buste proteiche, fondamentalmente, di cibo. E poi li modelleremo nello scafo per massimizzare lo spazio il più possibile.

“Avrà un sapore piuttosto vile, ma è solo per fare il lavoro, fondamentalmente. Non ci sarà nessun tipo di accortezza lì dentro, ma mia figlia potrebbe metterci qualche birillo".

Farà una dieta ridotta, prenderà un cambio di vestiti e una flanella come suo lusso.

Durante la traversata, Bedwell dice che informerà tutte le navi della sua presenza.

“Ci sono dei rischi”, dice, “ma stiamo dotando la nave di quanto più equipaggiamento di sicurezza possibile per fare in modo che ogni altra nave possa vederci in ogni momento.

“Mentre stiamo attraversando una delle principali rotte marittime, in caso di cattiva visibilità [e] maltempo, vogliamo che anche i capitani siano consapevoli di noi.

"Contatterò il maggior numero possibile di persone per assicurarmi che siano a conoscenza di me sul loro radar."

Bedwell crede che la sua barca possa far fronte anche agli oceani più difficili. Ha impiegato più di tre anni per completare il lavoro di fabbricazione con il suo team sulla sua barca, che misura solo 3.5 m (11.4 piedi) di altezza e ha un'area velica di 26 piedi (8 m).

In precedenza ha navigato senza scalo in Gran Bretagna e ha portato il suo piccolo yacht da regata 6.5 in carbonio attraverso l'Atlantico e fino al circolo polare artico.

Bedwell è attualmente alla ricerca di ulteriori finanziamenti.

“Finora la nave è stata completamente finanziata da me, non sto cercando di riaverlo indietro.

"Il finanziamento che sto cercando è per tutta l'elettronica a bordo, l'equipaggiamento di sicurezza, per portare la nave e me a St Johns Newfoundland e per coprire letteralmente il costo del carburante per una nave di supporto", afferma.