£ 9 milioni di investimenti in nove navi pilota
Associated British Ports (ABP) ha commissionato nove nuove navi pilota Orc al costruttore di barche britannico Goodchild Marine Services Limited. Le nove navi serviranno in tutto il Regno Unito, con cinque nei porti ABP Humber, tre a Southampton e le restanti operanti a Barry, nel Galles meridionale. Verranno consegnati nei prossimi cinque anni con un investimento che si dice valga 9 milioni di sterline.
La linea di navi pilota ORC è nota per le sue prestazioni, efficienza e design che consente l'alta velocità in tutte le condizioni atmosferiche. I costruttori affermano che il suo design dello scafo offre agli operatori una significativa riduzione del carburante.
La flotta sarà composta da tre navi pilota ORC 171 che opereranno a 641 CV a 2100 giri/min e sei navi ORC 136 più piccole che opereranno a 512 CV a 1800 giri/min.
Il MIT è stato selezionato per specificare e fornire i 18 riduttori indipendenti che faranno parte del gruppo propulsore a bordo delle nuove navi.
Le trasmissioni MGX5136A saranno fornite complete di tecnologia di cambio rapido e controlli elettronici per consentire alle navi uno spostamento fluido e veloce e una manovrabilità superiore, afferma il MIT. Twin Disc Quick Shift sarà installato con comandi a leva, il che significa che le navi possono, con una o due leve, regolare la velocità del motore, la velocità dell'elica, la direzione e la piena potenza istantanea o qualsiasi grado desiderato tra il minimo e il pieno.
"Siamo stati lieti di lavorare a questo progetto in collaborazione con Goodchild Marine, specificando i principali attrezzi marini per tutte e nove le navi della nuova flotta ABP", afferma Dave Little, responsabile delle applicazioni, MIT. "Il nostro supporto per l'intero ciclo di vita garantisce che il settore nautico del Regno Unito tragga vantaggio dalla migliore tecnologia di azionamento della categoria e dall'insuperabile supporto post-vendita".
