Guarda: filmati strazianti del salvataggio dell'equipaggio dello yacht mentre Storm Evert provoca il caos

Il Falmouth Coastguard Operations Center ha riportato un totale di 22 incidenti durante la notte quando lo Storm Evert ha colpito il sud-ovest giovedì scorso (29 luglio 21).

I volontari delle scialuppe di salvataggio di St Mary's e Sennen Cove hanno lavorato insieme all'elicottero della guardia costiera HM e alle squadre locali per rispondere a un flusso di incidenti, combattendo i venti e la pioggia della tempesta per raggiungere le navi bisognose.

"Questo è stato uno di quei momenti in cui, per quanto preparati o qualunque cosa tu abbia fatto per tenerti al sicuro e al riparo, anche in un ancoraggio, a volte non può competere con il mare spietato", afferma HM Coastguard.

(Questo filmato non ha audio.)

L'elicottero della guardia costiera di Newquay è stato schierato per soccorrere cinque persone in difficoltà.

Secondo un portavoce della guardia costiera “Alle 0030 di oggi (30 luglio 21), la squadra di soccorso della guardia costiera di St Mary, la scialuppa di salvataggio RNLI di St Mary e l'elicottero della guardia costiera di Newquay sono stati inviati per assistere una nave con cinque persone a bordo che aveva segnalato la rottura dell'ancora a St Mary's Harbour.

"Tutte le persone sono state recuperate in salvo dall'elicottero".

"La forza del vento è stata sicuramente la sfida più grande durante questo salvataggio poiché le raffiche raggiungono a volte i 65 nodi, creando notevoli spruzzi marini, quindi la visibilità era scarsa", afferma il capitano Debs Bhattacharya, che era uno dei piloti della guardia costiera HM coinvolti nel serie di salvataggi.

"Era così forte che gli yacht ancorati nel suono venivano sospinti in modo sostanziale poiché le ancore non potevano resistere alle raffiche alte, quindi ha sicuramente aggiunto ulteriori sfide".

La scialuppa di salvataggio per tutte le stagioni di Sennen Cove è stata incaricata intorno alle 2310 (29 luglio21) di assistere la scialuppa di salvataggio per tutte le stagioni di St Mary RNLI a causa del volume di yacht che si trovano in difficoltà intorno alle isole delle Isole Scilly nelle condizioni di forza della tempesta.

Gli equipaggi di volontari hanno combattuto condizioni orribili, descritte come alcune delle peggiori vissute sulla scialuppa di salvataggio della classe Tamar, con il passaggio a St Mary's durato poco più di tre ore.

"Le condizioni erano terribili, a un certo punto abbiamo avuto più di 50 nodi di vento con acquazzoni", dice il timoniere della scialuppa di salvataggio RNLI di St Mary Pete Hicks.

“Siamo stati a galla dalle 11 circa fino alle 3 di stamattina circa, è stata una notte molto intensa per tutte le persone coinvolte. Sono salito a bordo della scialuppa di salvataggio per tutte le stagioni di Sennen Cove RNLI per assistere l'equipaggio con la conoscenza locale della zona e con un enorme sforzo di squadra siamo stati in grado di salvare con successo tutti in difficoltà.

La velocità del vento ha raggiunto i 65mph sulle isole Scilly.

Sennen Cove RNLI è stato fermato intorno alle 0430:30 (21 luglioXNUMX) e l'equipaggio ha attraccato lungo il porto di St Mary's per un po' di riposo.

Alle 0533:XNUMX l'equipaggio è stato nuovamente incaricato dalla Falmouth Coastguard di assistere uno yacht in pericolo di separarsi dall'ormeggio nel porto di St Mary.

Alle 0614 è stato incaricato di assistere uno yacht a Porthcressa con un problema all'ancora che gli ha impedito di spostarsi in un luogo più sicuro.

Alle 0715 è stato incaricato Tresco Channel di assistere uno yacht con un fallo propellor e altri yacht in difficoltà.

Quando ha lasciato le isole alle 0825:XNUMX, l'equipaggio è stato nuovamente incaricato di scortare uno yacht a un altro ancoraggio.

A Falmouth, i volontari RNLI hanno lanciato la scialuppa di salvataggio costiera due volte nelle prime ore per assistere le navi che avevano trascinato le loro ancore.

Altrove a Falmouth RNLI, i volontari hanno lanciato la scialuppa di salvataggio della classe Atlantic 85 Robina Nixon bietola per assistere le navi che avevano tirato le loro ancore.

Il primo varo è avvenuto nel 2020, quando è stato riferito che uno yacht ha trascinato l'ancora e ha colpito un'altra nave nel fiume Fal. I volontari della scialuppa di salvataggio costiera sono rimasti a guardare mentre l'equipaggio della nave ripristinava l'ancora e riposizionava la nave. I cercapersone suonarono di nuovo alle 2300:XNUMX a due navi rimaste all'ancora vicino alla stazione delle scialuppe di salvataggio. Gli equipaggi delle scialuppe di salvataggio hanno sollevato e ripristinato le ancore e hanno contribuito a riposizionare le navi.

"Mentre la maggior parte di noi stava al caldo e all'asciutto nelle nostre case, i nostri equipaggi dedicati hanno trascorso ore in mare al buio aiutando le persone in difficoltà, combattendo con condizioni orribili causate dalla tempesta Evert", afferma Guy Botterill, responsabile del salvataggio dell'area RNLI. “Il loro coraggio, altruismo e dedizione è ammirevole.

"Anche se il peggio del tempo è passato, esortiamo i proprietari delle navi ad assicurarsi che le loro linee di ancoraggio e ormeggio siano sicure e anche a controllare le previsioni del tempo e del vento locali prima di pianificare qualsiasi passaggio".