Volvo Ocean Race: per tutte le biglie...

La corsa verso sud continua a tutta velocità oggi quando la seconda tappa della Volvo Ocean Race ha raggiunto la metà circa del traguardo a Città del Capo, in Sud Africa.

Gli alisei di sud-est che soffiano a sud dell'Equatore sono rimasti gentili con la flotta, consentendo condizioni di rapido raggiungimento che hanno portato a velocità fino a 20 nodi. Ma a causa delle condizioni di vento prevalenti, la rotta più veloce per Città del Capo non è la più breve.

"Siamo nel nord-est del Brasile e qui siamo nella cintura degli alisei, quindi [dobbiamo] solo spingere il più velocemente possibile e andare a sud dove la brezza si sposta a poppa, e fare una giocata più tardi ”, ha spiegato il navigatore di Brunel Andrew Cape.

Questa è la fase della gara in cui la classifica potrebbe essere totalmente distorta, poiché una squadra impegnata sulla pista sud ricade all'indietro mentre qualsiasi squadra che si protende a est per tagliare l'angolo salta istantaneamente in alto. Le classifiche saranno probabilmente in evoluzione fino alla fine...

“Immagina se dovessi guidare in macchina dall'Olanda all'Inghilterra, la linea diretta è forse 150 chilometri ma sfortunatamente devi prima andare a sud, prendere un traghetto, e una volta preso un traghetto devi salire Nord", ha descritto Brunel capitano Bouwe Bekking.

«Sarà lo stesso anche con quello che abbiamo qui. Quindi c'è una forte pressione alta tra noi e Città del Capo, quindi se qualcuno dovesse attraversarlo sarebbe come sbattere contro un muro di mattoni".

Prendere quel rischio lo è Squadra Akzonobel, ora in cima alla classifica, ma il navigatore Jules Salter ha spiegato che la loro rotta verso est non è stata tanto una decisione di navigazione quanto semplicemente quella di trovare la spinta extra di velocità che gli è mancata negli ultimi giorni.

"Stiamo lottando con le prestazioni da alcuni giorni, quindi abbiamo pensato di uscire dalla linea e lavorare per cercare di rendere la barca un po' più veloce", ha detto Salter. “Le barche di testa stanno affrontando un po' una battaglia di velocità, quindi si stanno mantenendo veloci. È un po' più difficile quando sei da solo. Stiamo cercando di ottenere un po' di leva senza perdere il contatto. Ecco di cosa parleranno i prossimi giorni”.

La seconda metà della gamba ora è per tutte le biglie...

Tappa 2 – Rapporto di posizione (19:00 UTC)
1. Team AkzoNobel (NED), Simeon Tienpont (NED) 3043.4 nm DTF
2. MAPFRE (ESP), Xabi Fernández (ESP) 7.4 nm DTL
3. Team Brunel (NED), Bouwe Bekking (NED) 9.5 nm DTL
4. Dongfeng Race Team (CHN), Charles Caudrelier (FRA) 12.7 nm DTL
5. Turn the Tide on Plastic (POR), Dee Caffari (GBR) 21.2 nm DTL
6. Vestas 11th Hour Racing (DEN/USA), Charlie Enright (USA), 23.8 nm DTL
7. Team Sun Hung Kai/Scallywag (HKG), David Witt (AUS) 31.3 nm DTL
DTF – Distanza dall'arrivo; DTL – Distanza dal leader
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La seconda tappa della Volvo Ocean Race 2017-18 è iniziata il 5 novembre e si prevede che i sette team impiegheranno tre settimane per completare il percorso di 7000 miglia nautiche da Lisbona, in Portogallo, a Città del Capo, in Sud Africa.

Edizione 2017-18: Squadre Iscritte – Skipper
• Squadra AkzoNobel (NED), Simeon Tienpont (NED)
• Dongfeng Race Team (CHN), Charles Caudrelier (FRA)
• MAPFRE (ESP), Xabi Fernández (ESP)
• Vestas 11th Hour Racing (DEN/USA), Charlie Enright (USA)
• Squadra Sun Hung Kai/Scallywag (HKG), David Witt (AUS)
• Cambiare tendenza nella plastica (POR), Dee Caffari (GBR)
• Team Brunel (NED), Bouwe Bekking (NED)

Contesto: Con la Volvo Ocean 65 one design, la Volvo Ocean Race 2017-18 inizia ad Alicante, in Spagna, il 22 ottobre 2017 con l'arrivo finale a L'Aia, nei Paesi Bassi, il 30 giugno 2018. In totale, la regata di 11 tappe toccherà 12 città in sei continenti: Alicante, Lisbona, Città del Capo, Melbourne, Hong Kong, Guangzhou, Auckland, Itajaí, Newport, Cardiff, Göteborg e L'Aia. Si sfideranno un massimo di otto squadre.