VETUS certificato come primo integratore di propulsori per NMEA 2000
Fornitore di sistemi per barche e propulsori VETUS ha annunciato la certificazione NMEA 2000® per il suo nuovo dispositivo gateway CANverter, che offre connettività e capacità di comunicazione all'avanguardia nel settore per i proprietari di barche che utilizzano i suoi propulsori proporzionali di prua e di poppa.
Approvato come il primo e unico integratore di propulsori per NMEA 2000, VETUS promuove l'implementazione della tecnologia dei propulsori in linea con lo standard di comunicazione ampiamente riconosciuto della National Marine Electronics Association. Il lancio del CANverter consente la connessione proprietaria VETUS Rete area di controllo (V-CAN) nella rete NMEA 2000, stabilendo l'integrazione dei prodotti V-CAN specializzati dell'azienda con altri sistemi di bordo certificati di alto livello a supporto della rete di dati seriali.
La nuova certificazione NMEA CANverter e la connessione di rete si traducono in una serie di vantaggi aggiuntivi di controllo e monitoraggio esterno che migliorano la vita a bordo, con potenziali vantaggi per i proprietari di imbarcazioni, inclusa la capacità di visualizzare i dati V-CAN e il VETUS marchio sullo schermo, controllare i dati V-CAN con i dispositivi NMEA 2000 e selezionare i controller NMEA 2000. Combinando CANverter e NMEA 2000 OneNet, lo standard per la rete IP dei dispositivi, i proprietari di imbarcazioni possono monitorare qualsiasi dispositivo V-CAN installato in remoto, ad esempio da casa.
“La certificazione NMEA 2000 per il nostro CANverter rappresenta uno sviluppo fondamentale per l'azienda e lo conferma VETUS è ora uno dei giganti dell'elettronica marina nel settore", afferma Thijs Boegheim, Direttore vendite EMEA e Direttore marketing globale presso VETUS. “Con la tendenza verso una maggiore interconnettività e controllo e monitoraggio unificati, siamo lieti di essere la prima azienda a offrire ai proprietari di imbarcazioni nuove funzionalità come unico fornitore che attualmente supporta i PGN (Parameter Group Numbers) dei propulsori per consentire la compatibilità dei dati NMEA 2000. La nostra innovativa propulsione elettrica E-LINE ed E-POD può ora essere collegata anche alla rete NMEA 2000. Il prossimo passo è lavorare su accordi strategici con i principali fornitori di schermi per garantire la disponibilità di VETUS informazioni sul marchio e sui propulsori dei principali dispositivi multifunzione.
I prodotti V-CAN includono il nuovo VETUS Soluzioni di propulsione elettrica E-LINE ed E-POD, nonché pannelli e controlli E-LINE: l'interruttore a chiave MPE1KB, il pannello di monitoraggio MPE1MB e la leva di comando ELPS. I propulsori V-CAN includono i propulsori proporzionali BOWA e BOWB, il propulsore RIMDRIVE e il propulsore retrattile, oltre ai pannelli dei propulsori BPPJA, BPPPA e DBPPJA.
L'azienda afferma che V-CAN è stato sviluppato per mantenere il controllo e mantenere le misure di sicurezza implementate VETUS Sistemi CAN-bus e garantire che il controllo esterno o il monitoraggio da altri sistemi siano gestiti tramite a VETUS processo approvato. La rete proprietaria è compatibile con i dati di propulsore, motore elettrico e convertitore distribuiti in tutta l'imbarcazione tramite un unico cavo. Con l'installazione del CANverter, la rete V-CAN può essere monitorata e controllata da qualsiasi dispositivo compatibile NMEA 2000.
Facile da installare semplicemente collegando i connettori, CANverter utilizza quattro dispositivi virtuali per elaborare i dati: un motore e una batteria traducono i parametri V-CAN E-LINE nella rete NMEA 2000; internetwork crea i dati sullo stato del convertitore nella rete NMEA 2000; il propulsore traduce i parametri del propulsore V-CAN nella rete. Il CANverter è costituito da un microprocessore e da ricetrasmettitori isolati l'uno dall'altro, che collegano automaticamente i dati da un ricetrasmettitore all'altro.
