Velocità, fallimenti tecnologici, recuperi, abbandono e altro ancora in Vendée Globe (aggiornamento 14 dic20)

Come per dimostrare che le sue basse velocità erano effettivamente dovute a una dose prolungata di vento leggero e non a problemi tecnici, il leader della corsa del Vendée Globe charlie dalin acceso i postbruciatori Apivia ieri pomeriggio e ha goduto del suo periodo più veloce del suo tempo nelle ultime 1,000 miglia dell'Oceano Indiano, facendo medie sostenute di oltre 24 nodi. È inseguito da Thomas ruyant on collegato, nella foto sopra.

Le decisioni delle cinque giurie internazionali in materia di compensazione del tempo per Giovanni Le Cam, Yannick Bestaven ed Boris Hermann che erano tutti coinvolti nel missione di salvataggio per Kevin Esoffier verrà pubblicato mercoledì.

Sabato, Luigi Burton, che una settimana fa era secondo, 140 miglia dietro al leader Dalin, ha ammesso che i suoi problemi erano più che i problemi del pilota automatico che ha descritto alcuni giorni fa. Lo skipper di Bureau Vallee 2 ha rivelato di avere danni alla chiusura della randa (gancio) e alla parte superiore della sua carreggiata d'albero.

Il pilota di linea finlandese Ari Huusela è stato l'ultimo concorrente della Vendée Globe ad attraversare la longitudine del Capo di Buona Speranza, 33 giorni e 22 ore dopo la partenza da Les Sables d'Olonne domenica 8 novembre.

Attraversando Good Hope dieci ore e mezza prima di Huusela Jeremiah Beyou. Lo skipper di Charal che ripartì nove giorni dopo la partenza originale fu lieto di raggiungere uno degli obiettivi che si era prefissato, raggiungere il fondo della flotta al Capo di Buona Speranza.

“Non si tratta tanto di superare i concorrenti ora che finalmente si sente bene, ma più semplicemente di essere tornato in contatto con la gara, di aver recuperato i chilometri a cui ero indietro (1,250 in partenza da Les Sables d'Olonne il 17 novembre), ma almeno ora sono nello stesso sistema meteorologico degli altri e ho persone intorno a me mentre mi dirigo verso il Grande Sud. Volevo essere qui, prendere la gara da Good Hope e così l'ho fatto e sono felice.

Venerdì, a causa di un guasto al suo computer di backup – il suo primo computer principale si è guastato a Cape Finisterre – Fabrice Amedeo ha confermato che abbandonerà il suo Vendée Globe a Cape Town.

Ascolta gli skipper della flotta

Pip Hare completa la sua gara finora, entrando nella sesta settimana

“Esisto in una bolla, dove la data e il mese non contano. Ho un lavoro da fare, giorno o notte e il mio mondo è governato dalla geografia piuttosto che dal tempo. Non mi accorgo mai delle ore che passano in un giorno; solo i lavori in corso, la velocità della barca, l'alzarsi e abbassarsi del barometro, il cambio di direzione e la velocità del vento. È un mondo senza fronzoli ma pieno di obiettivi.

“Ogni azione che faccio, che si tratti di tagliare una vela o fare un pisolino, ha un impatto. Sono qui solo per una ragione e passo ogni ora di ogni giorno a raggiungere quell'obiettivo. In questo modo il tempo passa in fretta perché sono felice e realizzato».

Lepre si sta godendo l'Oceano Indiano (17.16 13Dec20)

“I sistemi meteorologici non sono 'normali'. Ho visto animali selvatici che non avevo mai visto prima, il che è stato incredibile. I delfini a clessidra sono rimasti con me per secoli. Ho visto il mio primo albatro e le parole mi sfuggono per quanto siano incredibili questi uccelli nella carne. Sono incredibili.

“Aver completato la sezione uno in così buona forma è davvero fantastico. Quello che è successo ad alcuni nella parte anteriore della flotta mi rende estremamente consapevole di ciò che il tempo può riservarci, ma mi sento bene”.

Miranda Merron dedica la domenica al fai da te

Merron ha approfittato delle condizioni miti per dedicare la sua domenica al fai da te, in particolare al suo idrogeneratore di dritta.

“[Un] weekend di imbarcazioni, soprattutto cercando di risolvere il problema idroelettrico di dritta.

“Per ora è 'in attesa' perché . . . Sto aspettando condizioni più adatte.

“Ora sappiamo qual è il problema, dobbiamo solo capirlo. Vorrei non avere troppi [lavori] nei prossimi giorni perché ci sarà vento. Accendo il motore una volta al giorno e chiudo tutto per scaldare l'interno quando la temperatura è scesa.

“Sto anche facendo acqua con il dissalatore mentre il motore è acceso. Ho passato qualche giorno meno felice, ma sono tornato felice, bene perché perdiamo energie quando siamo infelici. Sono sempre abbastanza contento di questa gara". (08.29 14Dic20)

Ascolta come Merron fa il check-in con gli organizzatori della gara questa mattina (05.00 14Dec20)

Sam Davies spera di tornare in mare all'inizio di questa settimana

Dopo le riparazioni sulla sua barca, Davies punta a completare il corso. Ha preso nuove provviste come Iniziative Coeur è stato ispezionato e riparato.

“Cinque giorni dopo l'arrivo, Iniziative Curi è uscito dall'acqua e sono iniziate le riparazioni. La manovra non è stata semplice, tutto è più comodo in casa con le nostre attrezzature, ma né la gru né il team hanno perso la pazienza.

“La sua chiglia è stata abbassata per consentire all'equipaggio di riparazione di avere accesso a tutta l'area. Due esperti hanno esaminato attentamente la barca per diversi giorni. Qui a Cape Town è l'arte dei piccoli passi, ma sempre nella giusta direzione”, afferma il team.

Guarda il riepilogo di ieri degli organizzatori della gara

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