Progetto speculativo Pollux venduto da Heesen
Heesen ha annunciato la vendita di YN 19255, progetto Pollux, il secondo della classe Steel di 55 metri recentemente rinnovata, che offre alloggio a 12 ospiti in sei cabine.
Pollux è il decimo interno di Heesen firmato dallo studio britannico Bannenberg & Rowell. Questo progetto è iniziato sulla speculazione e Bannenberg & Rowell hanno avuto campo libero.
L'area lounge offre agli ospiti ampie vedute dell'esterno attraverso finestre dal pavimento al soffitto e baluardi aperti. Adiacente all'area salotto a prua, la sala da pranzo formale può ospitare fino a 12 ospiti. Ulteriori finestre a tutta altezza inondano questo spazio di luce naturale e linee di vista senza pari.
L'accesso ai ponti inferiore e superiore avviene tramite una scala scultorea con gradini in pelle.
Con tender e giocattoli riposti sul ponte di prua, un altro spazio notevole, secondo Heesen, si trova sul ponte inferiore a poppa: il beach club con bagno turco e sauna, ideale per rilassarsi e con facile accesso all'acqua tramite la piattaforma da bagno fissa .
L'azienda afferma che il suo interno fantasioso "è avvolto in un design esterno muscoloso" di Frank Laupman di Omega Architects. Questo significa, spiega, che la tradizionale sportività di Heesen si unisce oggi alle linee maschili tipiche degli yacht a motore blue water di lungo raggio riconoscibili da lontano.
Lo scafo in acciaio è un'iterazione dell'efficientissimo FDHF ideato dagli idrodinamici olandesi Van Oossanen e progettato dal team interno di architetti navali di Heesen. Due MTU 8V 4000 M63 (IMO Tier III). propel Pollux ad una velocità massima di 15.5 nodi. A una velocità di crociera di 13 nodi, avrà un'autonomia transatlantica di 4,500 miglia nautiche.
Progetto Pollux è attualmente in fase di intense prove in mare nel Mare del Nord e sarà consegnata ai suoi armatori entro la fine di gennaio 2021.
