Sonihull fa pulizia in Norvegia
L'azienda con sede nel Regno Unito, che è diventata lo specialista mondiale di bio-incrostazioni ad ultrasuoni, sta aiutando a mostrare la strada per un futuro di navigazione senza tossine grazie a un progetto di 3 anni nelle acque cristalline della Norvegia.
NRG Marine, il produttore britannico di sistemi antivegetativi ad ultrasuoni Sonihull, ha aiutato il progetto "Green Marina" in Norvegia a ottenere risultati sorprendenti con la sua ricerca su un approccio zero tossine alla nautica da diporto.
Il progetto ha dimostrato che una combinazione di sole tre misure eco-compatibili manterrà uno scafo in perfette condizioni e libero dalla crescita marina.
Il World Wildlife Fund (WWF) è uno stretto partner del progetto Green Marina, che è nel mezzo di una sperimentazione di 3 anni presso il Vollen Marine Center vicino a Oslo, finanziato dall'Agenzia norvegese per l'ambiente e dal Consiglio norvegese per la ricerca.
Anders Øgaarden
"Secondo noi, la combinazione di tre elementi chiave: un rivestimento a basso attrito, il sistema antivegetativo a ultrasuoni Sonihull e un idropulitrice, è un vantaggio per tutti gli armatori e per l'ambiente", afferma Anders Øgaarden, coordinatore del progetto 'Marina Verde'.
“In primo luogo, c'è un'applicazione una tantum di un rivestimento dello scafo durevole e scivoloso. Oltre a evitare le emissioni di COV durante l'applicazione, i nostri test hanno dimostrato che le barche beneficeranno anche di una velocità notevolmente maggiore e di una riduzione del consumo di carburante.
“In secondo luogo, il sistema Sonihull impedisce l'insediamento di macrocrescite sullo scafo (erbacce, cirripedi, cozze ecc.). Eventuali residui di melma leggera o piccoli casi di microcrescita possono essere facilmente rimossi dal terzo elemento, un normale lavaggio a pressione o, nel caso del Vollen Marine Center, la lavascafo Bigwash 16 di Drive-in Boatwash.
“Imbarcazioni ecologiche al 100%, più veloci, meno carburante utilizzato, uno scafo sigillato/impermeabile, costi ridotti per l'armatore, più tempo per la navigazione e meno tempo dedicato alla manutenzione della barca. Non c'è nessun lato negativo.
“Il divieto dei biocidi di rame nei rivestimenti marini è inevitabile. La ricerca e lo sviluppo di soluzioni alternative è fondamentale per ottenere un ambiente marino sostenibile”, conclude Anders Øgaarden.
Visita il team Sonihull allo stand J342 nella Ocean Hall al TheYachtMarket.com Southampton Boat Show dal 14 al 23 settembre.
