Seldén Mast sviluppa una nuova tecnologia di navigazione a pulsante per Oyster 495

Quando il primo Oyster 495 entrerà in acqua all'inizio del 2022, sfoggerà un albero avvolgibile in carbonio Seldén con una nuova tecnologia di navigazione a pulsante sviluppata appositamente per questo nuovo modello. Secondo Seldèn, questo tipo di tecnologia non è stata finora vista su uno yacht sotto i 50 piedi.

Basandosi sul suo sistema Synchronized Main Furling (SMF) che sincronizza un motore elettrico nell'albero con il suo nuovo verricello elettrico E40i per il outhaul quando si spiega la randa, Seldén ha automatizzato ulteriormente il sistema per offrire una vera esperienza di navigazione a pulsante.

L'azienda afferma che per rendere la gestione della vela ancora più semplice per un piccolo equipaggio, è stato rimosso il verricello elettrico E40i dal sistema SMF e inserito nel boma dei piccoli cilindri idraulici in alluminio per controllare il outhaul sia quando si avvolge che quando si spiega la vela.

I cilindri idraulici all'interno del braccio per il controllo della randa e della randa non sono un concetto nuovo ma, poiché in precedenza erano grandi cilindri in acciaio a bassa pressione, le loro dimensioni li hanno resi proibitivi per l'uso su yacht sotto i 50 piedi.

Lo sviluppo da parte di Seldén di un cilindro in alluminio più piccolo a una pressione più elevata ha ridotto drasticamente le dimensioni e il peso del gruppo motore del 50%. Questa innovazione significa che una deriva idraulica può ora sedersi accanto a una scotta randa idraulica, con entrambe racchiuse all'interno del boma dell'Oyster 495, consentendo al proprietario il controllo a pulsante della scotta randa e della deriva.

Il sistema è alimentato dal sistema di controllo proprietario di Seldén, SEL-Bus, che è completamente integrato nello yacht per tutte le gamme di prodotti Seldén elettrici e idraulici. Il sistema SEL-Bus converte 12V o 24V in 42V, il che consente cavi molto più piccoli e sottili intorno all'imbarcazione. Il sistema comunica anche tra le diverse unità a bordo, offrendo una funzione diagnostica per consentire al sistema di ridurre il consumo energetico mettendo il sistema in modalità "sleep" quando non è in uso.

Oltre a questa soluzione per la gestione della vela, che di solito è appannaggio di yacht di grandi dimensioni, Seldén fornisce all'Oyster 495 anche un avvolgitore elettrico Furlex, vang idraulico e paterazzo idraulico, tutti collegati al SEL -Sistema bus e controllato con il semplice tocco di un pulsante dalla stazione di guida.

"I comandi a pulsante della vela dell'Oyster 495 consentiranno all'equipaggio dello yacht di navigare completamente dal pozzetto, terzaroli, avvolgifiocco e assetto della randa e della vela di prua con il semplice tocco di un pulsante", afferma Steve Norbury, amministratore delegato di Seldén Mast. “Un modo sicuro, protetto ed estremamente conveniente di navigare, soprattutto quando si è a corto di personale o con un equipaggio inesperto.

“Abbiamo fornito a Oyster oltre 50 alberi nell'ultimo decennio circa su modelli che vanno dal 475 al 745, quindi lo sviluppo di questa tecnologia appositamente per il loro 495 non solo rafforza la nostra partnership a lungo termine, ma dimostra che Seldén è in prima linea di design per soluzioni di controllo di vele e rig.”

Andrew Martin, responsabile del programma Oyster 495, commenta: “Oyster è entusiasta dello sviluppo su misura del sistema di avvolgimento SEL-Bus che, con una soluzione a pulsante singolo per la gestione della randa, porta l'automazione della navigazione a un altro livello a bordo dell'Oyster 495. Questo è solo un'altra innovazione che renderà la navigazione di questa nuova generazione di yacht a vela bluewater un semplice piacere per una coppia o una giovane famiglia.

“Nell'avvolgimento dell'albero è stato a lungo l'affidabile piano velico bluewater di Oyster. Il sistema idraulico compatto avvolgibile SEL-Bus è più semplice da installare sulle nostre barche più piccole e insieme ad altre caratteristiche uniche stabilisce uno standard molto elevato su questo nuovo punto di riferimento del bluewater.