Sea Sure vince il premio e lancia la serie L a Seawork

Non contenta di aver vinto il Marine Equipment and Materials Innovation Award per il suo inserto del sedile con attenuazione degli urti Omega al Seawork di quest'anno, Sea Sure ha lanciato il suo ultimo sedile a sospensione Shock-wbv, la "Serie L".

Lo sviluppo degli inserti dei sedili Omega faceva parte della ricerca dell'azienda per rendere più confortevole il lavoro e il tempo libero sull'acqua.

È descritto come un sistema di inserti per sedili modulari versatile, flessibile e resistente ideato per ridurre gli urti e il suo design modulare significa che si adatta a cuscini di qualsiasi dimensione. Più grande è il cuscino, più unità vengono utilizzate.

Come riportato in MIN, gli inserti Omega sono realizzati con una gomma estremamente flessibile e resistente materiale che ritorna a tutta altezza per il prossimo impatto dell'onda, il rimbalzo eccezionalmente veloce tiene il passo con le barche più veloci, fornendo una guida più fluida. 

"È bello essere riconosciuto per le ore di sviluppo che abbiamo dedicato a questo prodotto negli ultimi due anni ed è fantastico che al settore piaccia la nostra semplice soluzione a basso costo per rendere la vita più confortevole su una barca o le giornate di lavoro ”, afferma Dan Henderson, direttore marketing di Sea Sure (nella foto sopra con il premio).

Questa buona notizia si aggiunge al fatto che i nuovi sedili a sospensione che l'azienda sta lanciando, dotati di un ammortizzatore Fox float, sono già stati scelti dal team American Magic dell'America's Cup per l'uso in tutte le loro barche da inseguimento e supporto.

Progettate per ridurre significativamente le onde d'urto sull'acqua, ma di dimensioni diverse a seconda delle esigenze, le unità Shock-wbv possono essere montate su barche nuove (o successivamente dai proprietari) per ridurre le vibrazioni dell'intero corpo. Il retrofit su imbarcazioni commerciali e da diporto costiere è un processo semplice ed economico che aumenterà notevolmente il tempo trascorso comodamente in acqua, afferma Sea Sure.

"Molte più persone sono entrate nella nautica a motore negli ultimi dieci anni e questa è stata la nostra spinta a guardare a ciò che è necessario", afferma Henderson. "Molti dei nostri progetti sono stati in realtà guidati dal nostro MD Graeme che aveva un motoscafo ma voleva trasformare un sedile normale in un sedile a sospensione e renderlo un viaggio più confortevole".

Spiega che l'ultima serie L offre sedili a sospensione con escursione più lunga che possono essere utilizzati in barche a motore di fascia alta, comprese le forze armate, dove gli utenti devono essere al top della forma quando atterrano. La riduzione di urti e vibrazioni in questi scenari di viaggio è fondamentale per prestazioni ottimali.

“I sedili sono situati su un sistema di binari. Laddove oggigiorno molte navi hanno binari che scendono sul pavimento, le unità possono essere montate direttamente su ciò che già hanno. Questo design offre agli utenti la possibilità di spostare i sedili e modificare la configurazione, sia che desiderino inserire più posti o meno.

“Tutto è incentrato su un sistema di baring che consente ai sedili di salire e scendere senza alcun gioco e consente la regolazione dell'altezza. Questi sono anche gli unici sedili progettati con le ali perché quando vai veloce, non subisci mai l'impatto delle onde completamente dritto. A volte sono dal lato che sposta il tuo corpo fuori centro, quindi le ali forniscono supporto in modo da non muoverti tanto. Utilizziamo anche materiale riciclato per i sedili, che sono infusi di resina".

Come riportato in MIN, l'azienda aveva precedentemente investito in un nuovo centro di lavoro nel febbraio 2021 per aiutare il suo lavoro specializzato per le barche della squadra olimpica britannica e produrre componenti per International Moths, Nacra 17 e Finns.