RYA esorta alla vigilanza per gli incontri con le orche

La RYA e la Cruising Association sollecitano la vigilanza in caso di incontri con orche nel Golfo di Biscaglia, nella penisola iberica e nello Stretto di Gibilterra.

Con l'arrivo della stagione delle crociere lungo le coste atlantiche di Francia, Portogallo, Spagna e attraverso lo Stretto di Gibilterra, la Cruising Association (CA) e la RYA sollecitano la vigilanza per potenziali incontri con le orche.

La RYA raccomanda ai diportisti che pianificano un viaggio in acque note per la presenza di orche di leggere le avvertenze precauzioni e protocolli forniti da RYA e CA. Il sito web della CA ospita anche un'orca dedicata portale di segnalazione e fornisce un'ampia gamma di risorse disponibili in inglese, francese, portoghese e spagnolo.

Secondo RYA, su una popolazione di meno di 15 orche ne hanno circa 50 causò danni a numerose piccole imbarcazioni, almeno quattro delle quali sono affondate. Il danno tipicamente colpisce i timoni e gli equipaggi di solito riescono a raggiungere un porto sicuro. 

Sii sicuro, sii preparato

Da giugno 2022, l'AC raccoglie e condivide rapporti e dati sulle interazioni delle orche lungo questa zona costiera.

All’inizio del 2023 si è verificata un’escalation nelle interazioni e non vi è motivo di indicare che la situazione si attenuerà nel 2024.

John Burbeck, responsabile del team del progetto CA Orca, sottolinea la necessità che gli skipper e gli equipaggi familiarizzino con i protocolli per mitigare potenziali incontri. Burbeck afferma: “Essendo preparati e dando priorità alla sicurezza e alla consapevolezza, gli skipper possono ridurre il rischio di incontrare orche durante la navigazione nelle acque colpite”.

Il comportamento passato indica che le orche rimangono tipicamente intorno allo Stretto di Gibilterra da aprile all'inizio di luglio mentre il tonno rosso esce dal Mediterraneo, prima di localizzarsi a ovest e nord. Tuttavia, i loro movimenti variano ogni anno, rendendo difficili le previsioni a lungo termine. 

Luoghi dell'Orca 

Secondo RYA, gli skipper dovrebbero rimanere informati sulle attuali posizioni, hotspot e tendenze delle orche, il che aiuterà nella pianificazione del percorso e nell'evitare zone di pericolo note. I dati sulle interazioni passate possono essere esaminati sul sito web della CA. Anche le mappe di interazione mensili completate dal Grupo Trabajo Orca Atlantica (GTOA) possono fornire preziose informazioni per aiutare la pianificazione del percorso. 

Nel 2023, la posizione delle orche si estendeva a nord fino a Brest in Francia e attraverso il Golfo di Biscaglia, la penisola iberica, lo stretto di Gibilterra, la costa settentrionale del Marocco e lungo la costa mediterranea della Spagna fino a Marbella. Da fine aprile a ottobre, quando le barche transitano nelle acque colpite, aumenta la probabilità di incontrare orche. 

GTOA pubblica altre informazioni tra cui mappe a semaforo che indicano la probabilità di incontrare orche in luoghi diversi sulla base di recenti avvistamenti e interazioni. Anche le seguenti app forniscono informazioni aggiornate:

• GT Orcas – scaricalo da Apple Store e Google Play 
• Orcinus – scaricabile da Apple Store e Google Play 

Ci sono anche informazioni utili sui gruppi Facebook dell'attacco delle orche, compresi i più attivi Rapporti sugli attacchi delle orche.

Protocollo di sicurezza e lista di controllo

La RYA consiglia, prima di intraprendere una traversata, gli skipper di rivedere la lista di controllo della CA e di acquisire familiarità con le misure di riduzione del rischio e dissuasive note. In caso di incontro con un'orca, è essenziale non farsi prendere dal panico e seguire il protocollo di sicurezza consigliato sul sito RYA.

Segnalazione delle interazioni con le orche

Sebbene le app svolgano un ruolo fondamentale nel segnalare tempestivamente gli avvistamenti e le interazioni delle orche, gli skipper sono invitati a inviare segnalazioni anche all'Autorità Giudiziaria RPortale eporting. Questo portale facilita il monitoraggio dettagliato delle interazioni e dei passaggi senza incidenti. Senza questi rapporti, le informazioni critiche sui cambiamenti nel comportamento delle orche o sull’efficacia delle misure deterrenti non sarebbero disponibili per marinai e scienziati.

I rapporti degli skipper passano anche alla libreria dei commenti di interazione della CA, che classifica le azioni dello skipper, come l'uso del rumore, della sabbia o la retromarcia, e identifica diverse strategie deterrenti. 

Il portale di reporting della CA pubblica anche dati comparativi, presentando fianco a fianco statistiche provenienti da rapporti di interazione e rapporti di passaggio senza incidenti.