RMT su conferma ufficiale da parte di P&O che stanno "abbandonando" la flotta Dover-Calais a Cipro
Mick Cash, segretario generale della RMT, si unisce a un picchetto di fronte alla Victoria Station di Londra, mentre centinaia di migliaia di passeggeri ferroviari affrontano una settimana di caos di viaggio a causa di uno sciopero di cinque giorni in una crescente disputa sul ruolo dei conducenti.
All'inizio di questa settimana, il sindacato delle valutazioni dei marittimi RMT ha espresso disprezzo per l'affermazione di P&O secondo cui la Brexit era dietro la loro decisione di trasferire l'intera flotta di Dover-Calais dal Regno Unito alla bandiera cipriota poiché la società ha finalmente confermato pubblicamente esattamente ciò di cui RMT ha avvertito per settimane.
Il segretario generale di RMT Mick Cash ha dichiarato: “Questo è puro opportunismo da parte di P&O, il cui obiettivo a lungo termine è sempre stato quello di trasformare la flotta del Regno Unito in un registro di un paradiso fiscale, come hanno già fatto con la maggior parte della flotta del Mare d'Irlanda e del Mare del Nord.
“Chiediamo l'immediata assicurazione da P&O che la retribuzione e i termini e le condizioni di oltre 730 membri RMT a Dover non siano minacciati da questa mossa. Ci aspetteremmo anche che il ministro della Marina veda questa mossa per quello che è: opportunismo di rango da una società di proprietà di Dubai.
"Se P&O pensa di poter usare la Brexit come cortina fumogena per introdurre il modello di equipaggio a basso costo sulla vitale rotta Dover-Calais, allora hanno un'altra cosa in arrivo".
