Rivelando le statistiche sull'industria del noleggio di yacht

Le ultime due stagioni sono state impegnative per l'intero settore. Tra il rallentamento delle linee di produzione dei cantieri navali, la crisi delle materie prime in tutti i settori, le restrizioni e le normative di viaggio, ogni professionista del charter ha dovuto attingere alle proprie risorse già notevolmente ridotte.

I problemi operativi che i costruttori navali hanno dovuto affrontare nel 2021 (e continuano ad affrontare nel 2022) hanno portato all'indisponibilità di nuove barche da acquistare, soprattutto per gli operatori di flotte di piccole e medie dimensioni che non possono preordinare in blocco con due o tre anni di anticipo, afferma Nadia D. 'Addezio scrivendo per Responsabile delle prenotazioni.

Di conseguenza, molte aziende hanno una data di consegna dal 2023 al 2024. Inoltre, alcuni sussidi governativi sono stati sospesi e alcune regioni hanno indagato sugli abusi nell'uso di questi aiuti. Il risultato è un calo significativo delle barche nuove di zecca nella destinazione principale con la Grecia che deve affrontare la riduzione più considerevole, afferma.

D'Addezio ha interrogato le statistiche di Booking Manager, un software per il noleggio di yacht e un sistema di prenotazione online, per scattare un'istantanea di un'industria che si sta riprendendo dalla pandemia.

Dice che il 2021 ha rappresentato un altro anno di instabilità per il mercato con normative alle frontiere più rigide e con alcuni paesi ancora chiusi al turismo. Ancora una volta, la risposta era varia; i principali attori sono stati in grado di spostare una parte consistente della flotta verso destinazioni vicine con requisiti di accesso più favorevoli. Gli operatori più piccoli, nel frattempo, hanno dovuto pensare più fuori dagli schemi e talvolta soccombere alla situazione, mentre l'abolizione delle condizioni speciali dell'IVA in paesi come l'Italia e la Grecia ha contribuito all'instabilità e ridotto i già piccoli margini.

D'Addezio afferma che Italia, Grecia, Spagna e Turchia sono riuscite a contenere i danni e recuperare una quota di mercato, diminuendo la perdita a -10% rispetto al 2019. La Francia ha affrontato il calo più significativo nel 2020 (-44%) e l'ha ridotto a solo -7%. La Croazia è riuscita a ristabilire il livello del 2019 registrando addirittura un +2%.

Anche se alcuni mercati del Mediterraneo stanno recuperando terreno, purtroppo la situazione non è ancora ottimista con una perdita di quasi il 40% della capacità di prenotazione generale in tutte le destinazioni del mondo rispetto al 2019, mentre nel 2020 la perdita è stata di circa il 30%.

Alcune destinazioni come la Thailandia erano ancora chiuse ai turisti e altre come le Isole Vergini britanniche avevano protocolli estremamente severi per l'ingresso. Anche la Martinica e molte isole dei Caraibi hanno risentito dell'instabilità delle misure adottate da altri governi che consentono o negano l'accesso ai propri cittadini in determinate aree.

Sebbene il numero di settimane di chiusura non sia ancora tornato alla normalità, la durata del noleggio si avvicina alla media standard di sette giorni nella maggior parte dei paesi, afferma D'Addezio. L'unica eccezione è la Grecia, dove il noleggio medio nel 2020 è stato di oltre 10 giorni e ha mantenuto una media di nove giorni nel 2021.

Mentre il 2020 ha riportato alcune prenotazioni dirette agli operatori professionali e ridotto la quota di mercato dei primi cinque agenti, la ripresa di cospicui budget per la pubblicità online, investimenti più significativi in ​​tecnologia e per alcuni anche riduzioni del personale hanno fatto sì che la percentuale di prenotazioni tramite agenti sono tornati al livello pre-pandemia.

Nel complesso, le condizioni uniche di una vacanza in yacht charter si sono rivelate ancora una volta un concetto di successo nel 2021 grazie alla sua natura esclusiva, afferma D'Addezio. Rappresenta il modo più sicuro per godersi le vacanze e il settore è riuscito a sopravvivere ancora senza significativi intoppi e con poche situazioni sfortunate.

Immagine principale per gentile concessione di Euronautica.