Schema della gara globale con equipaggio 2021-22

Ottobre 2, 2018: Chiamata Volvo Ocean Race nelle ultime sei edizioni, non si sa ancora quale sarà il nome della regata 2021-22, ma la pianificazione è in corso con la diffusione oggi del Preliminare di Regata ai futuri team, che delinea le regole generali del prossimo evento.

Dopo la pubblicazione del documento preliminare, gli organizzatori della gara continueranno a consultarsi con le principali parti interessate nelle prossime settimane prima dell’apertura delle iscrizioni per la prossima gara dell’11 dicembre 2018.

Ciò che si sa in questa fase è che la prossima edizione della regata includerà due classi di barche dinamiche, più donne in gara che mai e un trofeo della sfida giovanile.

L'edizione 2021 avrà la classe IMOCA 60 ad alte prestazioni, foiling (sotto, a destra) e la classe monotipo VO65 (sotto, a sinistra) che hanno prodotto gare così ravvicinate e avvincenti nelle ultime due edizioni della gara.

Gli iscritti alla classe IMOCA 60 competono per il titolo assoluto della regata, mentre gli equipaggi che regatano sui VO65 inseguiranno il primo Youth Challenge Trophy, poiché la maggioranza dei 10 velisti sulla barca dovrà avere meno di 30 anni, con un minimo di tre velisti di età inferiore ai 26 anni.

Ogni squadra in regata, sia nelle classi IMOCA che VO65, dovrà avere a bordo veliste donne attraverso varie opzioni di configurazione dell'equipaggio.

"Queste regole garantiranno l'opportunità ai migliori atleti dello sport della vela di prendere parte al nostro evento", ha affermato Richard Brisius, presidente dell'ente organizzatore della regata. “Allo stesso tempo, stiamo aprendo una porta più ampia affinché i velisti possano competere in uno degli eventi di punta del nostro sport nelle prime fasi della vita attraverso lo Youth Challenge Trophy.

“Siamo inoltre impegnati a sviluppare ulteriormente l’innovativo programma di sostenibilità lanciato nell’ultima edizione della gara. Le linee guida sulla sostenibilità verranno rilasciate a tutti i team, alle città di sosta e alle parti interessate mentre costruiamo sulle solide basi gettate negli ultimi anni”.

Il passaggio alla classe foiling IMOCA 60 aggiunge un aspetto ad alte prestazioni e design alla regata dopo le ultime due edizioni delle regate one-design, dove tutte le barche erano identiche. Questo cambiamento significa che i team spingeranno i limiti della tecnologia con barche che volano sopra l’acqua a velocità estremamente elevate.

"Storicamente, le innovazioni in termini di design e prestazioni sono state una componente importante del successo in questa gara dal 1973", ha affermato il co-presidente Johan Salén. “La classe IMOCA 60 è all’avanguardia della tecnologia per i monoscafi offshore e i velisti e i progettisti cercheranno ogni vantaggio tecnico che riusciranno a trovare”.

Mentre la razza evolve verso la sua successiva iterazione, il suo potere di ispirazione è più grande che mai.

"Il nostro sport è unico poiché i nostri atleti non competono solo uno contro l'altro, ma la gara porta i nostri equipaggi in alcuni dei luoghi più remoti del mondo", ha osservato Brisius. “I nostri velisti mettono il loro orgoglio competitivo sulla loro linea e formano legami che durano tutta la vita attraverso le esperienze che condividono e le sfide che affrontano insieme. Gli atleti del nostro sport hanno una determinazione e una fiducia reciproca che trascende lo sport e parla a tutti noi”.

Portare quella storia dalla barca agli appassionati della regata spetterà ancora una volta al ruolo del reporter di bordo, che sarà su ogni barca, con il compito di portare a casa la storia in video, foto, audio e testo.

Nelle prossime settimane e mesi verranno rilasciate ulteriori informazioni, inclusi i dettagli sul percorso di regata, le regole di classe IMOCA per le regate con equipaggio completo e nuove iniziative di sostenibilità che si basano sul pluripremiato programma introdotto nell’ultima regata.

Il Preliminare di Gara è disponibile su richiesta inviando una email a: organising.authority@volvooceanrace.com

Sette team hanno regatato con il monotipo Volvo Ocean 65 nella Volvo Ocean Race 2017-18, con inizio ad Alicante, in Spagna, il 22 ottobre 2017 con arrivo finale a L'Aia, Paesi Bassi, il 30 giugno 2018. In totale, la regata di 11 tappe è stata visitata 12 città in sei continenti: Alicante, Lisbona, Città del Capo, Melbourne, Hong Kong, Guangzhou, Auckland, Itajaí, Newport, Cardiff, Göteborg e L'Aia. Il Dongfeng Race Team (CHN) guidato dallo skipper Charles Caudrelier (FRA) ha vinto la gara offshore mentre MAPFRE (ESP) e lo skipper Xabi Fernández (ESP) hanno vinto la In-Port Series.

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Fonte: Volvo Ocean Race

Storia per gentile concessione di Scuttlebutt Sailing News