Moelfre RNLI salvataggio dell'equipaggio della scialuppa di salvataggio 3 persone
La scialuppa di salvataggio per tutte le stagioni "kiwi" di Moelfre è stata lanciata poco dopo le 1:00 di ieri dopo che la Guardia costiera di Holyhead ha ricevuto una chiamata di soccorso radio VHF dagli occupanti di una nave a terra nella baia di Moelfre. La scialuppa di salvataggio è stata lanciata ed è arrivata rapidamente sulla scena per trovare il Sunseeker Predator da 75 piedi - 35,000 kg incagliato nell'ex storica stazione di salvataggio di Moelfre, conosciuta localmente come Porth Neigwl.
L'imbarcazione figlia Y-boat di Moelfre è stata schierata con 2 membri dell'equipaggio e ha valutato la situazione a bordo della nave incidentata. L'armatore, insieme ad altre 2 persone a bordo, ha confermato che la nave stava imbarcando acqua e aveva perso tutti i motori e l'energia elettrica poiché la sala macchine era completamente allagata. Mentre le pompe di salvataggio di emergenza sono state preparate, un cavo di rimorchio è stato rapidamente stabilito dall'equipaggio volontario della scialuppa di salvataggio e la nave è stata tirata in sicurezza fuori dagli scogli.
Una volta in una posizione sicura e in acque più profonde, era evidente che la nave correva un rischio considerevole di affondare poiché le pompe stavano lottando per far fronte all'ingresso di acqua, quindi i tre occupanti sono stati evacuati in salvo mentre i membri dell'equipaggio hanno continuato a combattere per mantenere la nave di lusso a galla. Fu deciso che la nave aveva subito troppi danni per essere rimorchiata a una distanza considerevole e troppo grande per essere sollevata ovunque, quindi fu presa la decisione di arenare la nave a Beaumaris, dove gli esperti di salvataggio avrebbero potuto accedervi in sicurezza.
Una volta rimorchiata, la scialuppa di salvataggio Beaumaris è arrivata sulla scena con un'ulteriore pompa di salvataggio. Con le pompe aggiuntive a bordo il livello dell'acqua iniziò a scendere e si stabilì che l'ingresso dell'acqua avveniva attraverso la poppa della nave nel vano motore. Anche la nuova scialuppa di salvataggio della classe Shannon di Llandudno durante il passaggio a Conwy ha assistito e fornito una terza pompa.
La nuova scialuppa di salvataggio per tutte le stagioni e il suo equipaggio di Llandudno sono rimasti a guardare mentre Beaumaris Lifeboat ha risposto a un altro incidente separato. La nave è stata manovrata in sicurezza lungo il molo di Beaumaris per essere valutata dagli esperti di salvataggio, ma una volta che il movimento in avanti del rimorchio si è fermato, la nave ha iniziato a imbarcare acqua oltre il controllo delle pompe e ha iniziato ad affondare ancora una volta. Tutte le linee sono state rapidamente rilasciate e la nave è stata spiaggiata in sicurezza.
Il timoniere della scialuppa di salvataggio di servizio Nigel Garner ha dichiarato: “Il salvataggio di oggi è stato impegnativo per tutti i soggetti coinvolti, ma per fortuna ha avuto il miglior risultato possibile date le circostanze. Indubbiamente, senza la rapida risposta dei vari mezzi di soccorso dell'RNLI e il rapido pensiero dell'equipaggio coinvolto, la nave sarebbe stata irrecuperabile. Gli occupanti avevano l'attrezzatura di sicurezza appropriata e indossavano tutti i giubbotti di salvataggio”.
Questo è stato un fantastico salvataggio multi-agenzia che ha coinvolto tre equipaggi RNLI di Moelfre, Beaumaris e Llandudno, nonché squadre di soccorso locali della Guardia Costiera di Moelfre e Penmon, che hanno anche fornito assistenza vitale a terra. Tutti gli occupanti della nave sono stati soccorsi sani e salvi e la nave è stata indubbiamente salvata prevenendo qualsiasi rischio ambientale o rischio di navigazione per altre navi
