La membrana sostituisce propellers in fuoribordo ispirato alle pinne di pesce
FinX, con sede a Parigi, afferma che lancerà il suo primo prodotto, il Fin5, entro la fine dell'anno. Il motore fuoribordo è composto da una membrana ondulata ispirata alle pinne di pesce che sostituisce a propeller ed è elettrico al 100%.
Il prodotto è nelle sue fasi finali di sviluppo e sarà una "prima al mondo" per l'industria nautica. Il motore fuoribordo da 2kW, equivalente in spinta a un motore standard da 5 HP, è progettato per piccole imbarcazioni e barche a vela fino a 3 tonnellate. Sarà alimentato da una cella a combustibile a idrogeno.
Il sistema funziona allo stesso modo di un altoparlante. C'è una bobina e un magnete, con una corrente alternativa che scorre attraverso la bobina per far oscillare e vibrare il magnete.
Il design è stato ispirato dai pesci e da come nuotano. Per muoversi, i delfini agitano la pinna caudale con un'ampiezza elevata e una bassa frequenza. FinX utilizza questo modello d'onda per propel un'imbarcazione che utilizza una membrana elastomerica ondulata. Per mitigare gli effetti del beccheggio e massimizzare la densità di potenza dei suoi motori, la "pinna" FinX funziona a bassa ampiezza e alta frequenza.
Questa tecnologia è totalmente sicura, dice FinX, senza rischio di lesioni e la membrana non si aggroviglia nelle corde.
Harold Guillemin, fondatore di FinX, stava lavorando su pompe mediche quando ha scoperto che la stessa tecnologia si sarebbe adattata bene ai motori delle barche.
“Abbiamo adattato la tecnologia bio-ispirata dalle pompe mediche alla propulsione marina. Il nostro motore è completamente sicuro, è più silenzioso del suo equivalente termico e non emette gas serra, essendo elettrico", afferma Guillemin, che ha iniziato lo sviluppo nel giugno 2019.
Lo yachtsman Loïck Peyron sta aiutando FinX a sviluppare il motore pensando ai velisti. Il prodotto utilizza un sistema di retromarcia, con un sistema a perno che si muove e consente la rotazione del motore, utilizzando lo stesso movimento della mano che useresti su una barca a vela.
La start-up parigina è attualmente nelle fasi finali del suo secondo round di raccolta fondi, Serie A. Questo denaro consentirà a FinX di passare all'industrializzazione e alla commercializzazione. Il suo primo round di raccolta fondi ha raggiunto circa 1 milione di euro.
FinX sta anche iniziando lo sviluppo del Fin150 per le Olimpiadi di Parigi del 2024. Il Fin150, anch'esso elettrico al 100%, sarà dedicato alle barche più grandi da 100 kW, equivalenti a 150 CV.
FinX è stato uno dei vincitori della Call for Innovations delle Olimpiadi di Parigi, guidata dal Ministero francese per la transizione ecologica, volta a promuovere la mobilità verde durante questo evento mondiale.
Il Fin5 è a disposizione pre-ordine adesso. I prezzi partono da 3,200€.
