La nuova rete italiana di rifornimento di idrogeno marino aderisce a 25 porti turistici
Un totale di 25 marine e porti italiani sono stati arruolati per aderire a un grande progetto di infrastrutture per il rifornimento di idrogeno, che inizierà entro l’estate del 2024.
Il progetto, guidato dalla società di sviluppo di energie rinnovabili NatPower H, parte del gruppo NatPower, mira a un totale di 100 stazioni di rifornimento entro il 2030. NatPower H ha collaborato con Zaha Hadid Architects per fornire "progetti sostenibili" per le stazioni di rifornimento.
NatPower ha stimato che il progetto, che vedrà la sua prima stazione installata entro l’estate del 2024, avrà un valore di 100 milioni di euro. L’azienda afferma di voler esportare il modello in altre aree oltre il Mar Mediterraneo una volta lanciato in Italia.
“…Abbiamo deciso di creare NatPower H – il primo operatore globale per la produzione, lo stoccaggio e la distribuzione di idrogeno verde – costruire la prima infrastruttura al mondo per il rifornimento di idrogeno per la nautica da diporto”, afferma Fabrizio Zago, amministratore delegato del gruppo NatPower. “Crediamo che l’idrogeno sia una delle soluzioni più efficienti in grado di guidare la transizione energetica dell’intero settore della nautica da diporto e dello yachting. Nello specifico, l’utilizzo dell’idrogeno come vettore energetico attraverso celle a combustibile e motori elettrici si sta rivelando una delle opzioni più promettenti, offrendo ottime prestazioni nel rispetto dell’ambiente”.
Andrea Minerdo, amministratore delegato di NatPower H, aggiunge: “L’industria cantieristica italiana è al primo posto nel mondo per numero di imbarcazioni costruite e il nostro obiettivo è facilitare la transizione energetica di questo mercato cruciale, promuovendo l’uso di yacht alimentati a idrogeno e imbarcazioni senza emissioni dirette di Co2.
“Sebbene il progetto sia appena stato avviato, abbiamo già una pipeline di 25 accordi con marine e porti italiani, che ci consentiranno di iniziare a sviluppare una rete globale di stazioni capillari di rifornimento di idrogeno”.
Zaha Hadid Architects afferma che le nuove stazioni saranno in sintonia con il patrimonio dell'area circostante e utilizzeranno tecniche all'avanguardia nel posizionamento robotico dei materiali. L’azienda afferma che le sue stazioni saranno completamente riciclabili come muratura non rinforzata e assemblata a secco, eliminando la necessità di carpenteria durante la costruzione.
"Le stazioni nautiche Hydrogen Refuel di ZHA saranno costruite con cemento digitale non armato a basso consumo energetico", afferma Filippo Innocenti, direttore di Zaha Hadid Architects. “Con la forza strutturale derivante dalla geometria piuttosto che dai materiali ingegnerizzati, abbiamo trovato una connessione tra il passato consolidato delle antiche tecniche di costruzione e le tecnologie avanzate, sostenibili e circolari”.
NatPower H è lo sponsor tecnico ufficiale di Bluegame nel Coppa America 2024 e ha firmato un accordo per la progettazione e la costruzione di barche da caccia alimentate a idrogeno per due dei sei team partecipanti alla 37a America's Cup.
NatPower H supporterà sia i team del New York Club American Magic (USA) che dell'Orient Express (FR) per la fornitura di idrogeno verde e l'implementazione delle procedure di rifornimento per le due barche da inseguimento durante i test e la preparazione alla competizione.
NatPower H afferma che la partnership fa parte di un programma più ampio che prevede colloqui di NatPower H con attori chiave del settore nautico internazionale, compresi i cantieri Baglietto, dimostrando come la distribuzione capillare dell'idrogeno al crescente mercato della nautica da diporto sostenibile sia oggi effettivamente possibile.
Il progetto è sviluppato anche in collaborazione con Baglietto, BluEnergy Revolution, Bluegame, Fichtner, Linde, Studio Maresca, Sige, Tecma Solutions e Zaha Hadid Architects.
Molte aziende marittime stanno esplorando l’idrogeno verde, che ha il potenziale per diventare un carburante rivoluzionario nei prossimi decenni:
Il produttore giapponese di motori Yanmar Power Technology lo è sviluppo di un motore marino a quattro tempi ad alta velocità alimentato a idrogeno per le navi costiere in Giappone.
Yamaha Anche il motore lo farà svelare un prototipo di motore fuoribordo alimentato a idrogeno al Miami International Boat Show 2024 il mese prossimo
E, nel dicembre 2023, produttore di yacht Gulf Craft ha annunciato l'esplorazione della tecnologia dell'idrogeno per la sua flotta di superyacht.
Immagine principale per gentile concessione di NatPower H.
