INEOS Team UK nomina la sua prima barca da regata per la 36a America's Cup "Britannia"
INEOS Team UK ha ufficialmente battezzato la sua prima barca da regata dell'America's Cup dal suo quartier generale a Portsmouth, battezzandola "Britannia" in omaggio a uno degli yacht da regata più famosi della Gran Bretagna.
La giornata segna un momento storico per lo sfidante britannico; dopo diciotto mesi di progettazione, costruzione e sviluppo di una delle barche di classe America's Cup più complesse nei 168 anni di storia dell'evento.
Il Team Principal e Skipper, Ben Ainslie, ha dato il benvenuto al proprietario Jim Ratcliffe e alla più ampia famiglia INEOS, ai compagni di squadra, ai partner e ai fornitori per celebrare il giorno del nome. “La ricerca per vincere la 36a America's Cup ha richiesto un nuovo approccio, una nuova strategia e un serio supporto da parte di INEOS per concentrarsi interamente sulla missione in corso. Sono estremamente orgoglioso dell'impegno del team nel progettare e costruire la nostra prima barca da regata, ci è voluto molto lavoro e ora non vediamo l'ora di portare la Britannia a navigare sul Solent”.
Dal momento in cui la regola di classe AC75 è stata pubblicata il 29 marzo 2018 dal Defender, Emirates Team New Zealand, il team ha impiegato oltre 90,000 ore di progettazione e 50,000 ore di costruzione per portare la Britannia in acqua.
Nick Holroyd, capo progettista del team INEOS UK, ha delineato la complessità della sfida: “Questo AC75 è il primo monoscafo foiling di queste dimensioni, è diverso da qualsiasi cosa mai vista prima in acqua, è estremamente ambizioso e definisce un tipo completamente nuovo di barca e, con solo diciotto mesi per progettare e costruire, arrivano le sfide, ma è questo che rende la Coppa così entusiasmante”.
Il nome "Britannia" è stato scelto dal fondatore e proprietario di INEOS Team UK, Sir Jim Ratcliffe, in omaggio allo yacht da regata "Britannia", il cui nome a sua volta è stato preso dal famoso poema di James Thomson "Rule Britannia!" scritto nel 1740. Il Britannia originale fu costruito nel 1893 per il re Edoardo VII, l'allora principe di Galles.
Re Giorgio V prese possesso della Britannia nei suoi ultimi anni, convertendola in uno yacht da regata J Class, la maestosa classe che ha partecipato a tre edizioni dell'America's Cup dal 1930 al 1937. Alla fine ha concluso con un record a vita di 231 vittorie in regate e 129 ulteriori podi, rendendola lo yacht dominante dell'epoca.
Re Giorgio V aveva decretato che il suo yacht non gli sarebbe sopravvissuto. Dopo la sua morte nel 1936, Britannia fu spogliata dei suoi longaroni e accessori e rimorchiata a St Catherine's Deep al largo dell'Isola di Wight, dove fu affondata dalla Royal Navy; nelle stesse acque in cui si corse la prima America's Cup nel lontano 1851. In particolare, l'albero e gli accessori dello yacht furono salvati dall'affondamento con la ruota successivamente montata sulla timoneria del Royal Yacht Britannia che la guidò per i successivi 44 anni .
INEOS Team UK ha ora un intenso periodo di test sulle acque del Solent dal proprio quartier generale a Portsmouth, prima di dirigersi verso la Sardegna per i test invernali in vista del primo evento dell'America's Cup World Series a Cagliari dal 23 al 26 aprile 2020.
AC75 Britannia in numeri:
Ore di costruzione: 50,000 +
Ore di progettazione: 90,000 +
Ore macchina CNC: 45,000+
Parti singole: 25,000
Velocità massima stimata: 50 nodi / 57.5 mph / 92.6 km/h
Lunghezza: 22.76 m con bompresso (20.7 m senza)
Raggio massimo: raggio di 5 m
Peso: 6,450 tonnellate
Costruzione scafo e attrezzatura: fibra di carbonio
Rig: soft-wingsail a doppia pelle
Equipaggio: 11
Peso dell'equipaggio: massimo 990 kg
Fonte: INEOS Team Regno Unito
