Esperti per discutere del futuro della nautica al South Coast & Green Tech Boat Show

LR Nikki Dean, Tim Mayer MDL e Steve Bruce ePropulsion al GTBS 2022

I leader del settore e gli esperti ecologici si riuniranno al South Coast & Green Tech Boat Show di quest'anno per discutere del futuro della nautica nella prima tavola rotonda dello spettacolo.

Ospitato dal presentatore di tecnologia Nikki Dean nell'evento Hub dell'innovazione, la tavola rotonda sul futuro della nautica affronterà argomenti tra cui le sfide legate all'adozione di massa di barche elettriche e come i diportisti possono praticamente essere coinvolti in iniziative di sostenibilità.

"Espositori e membri del pubblico hanno espresso interesse ad ascoltare approfondimenti da esperti del settore nel campo della nautica sostenibile", afferma Tim Mayer, fondatore del Green Tech Boat Show e direttore delle vendite di Marina MDL.

“Ci sono sempre diversi punti di vista e idee su come ottenere risultati molto simili e, affinché l'industria possa lavorare insieme e apportare cambiamenti positivi, queste idee devono essere condivise e sviluppate.

“Ho ritenuto che una tavola rotonda aperta fosse il modo migliore per condividere le informazioni, le ricerche e le esperienze personali di alcune delle persone più esperte nel settore della nautica da diporto. Le domande cruciali saranno poste ai membri del panel dal nostro moderatore Nikki, con il pubblico che potrà anche prendere parte e porre domande durante questo scambio di opinioni di un'ora".

Sul pannello e pesando con intuizione in questo dibattito in stile Q&A ci sono:

Sara Paura

Un Project Manager dell'Università di Plymouth con un ruolo specifico in Clean Maritime and Environmental Intelligence, Fear ha lavorato su attività cardine nel sud-ovest, tra cui il primo traghetto passeggeri elettrico per la navigazione marittima del Regno Unito, un taxi acqueo completamente elettrico 365 giorni all'anno e il MeLL Project, la prima rete di ricarica del Regno Unito per navi marittime elettriche.

La paura lavora principalmente con i collaboratori del settore per portare la ricerca all'applicazione nel mondo reale.

Jon Pernice

CEO congiunto di RS Electric Boats, Partridge è coinvolta nella ricerca e nello sviluppo di barche elettriche dal 2020, acquisendo un'ottima conoscenza di ciò che è realizzabile per ciascun tipo di barca nei diversi mercati.

Partridge ha lavorato a stretto contatto con SailGP sulla sua transizione dai motori a combustione ad alternative più pulite e, nel 2023, RS Electric Boats fornirà RIB elettrici e piccoli traghetti in tutta Europa a molteplici organizzazioni che stanno effettuando la transizione verso emissioni zero.

Rory Trahair

Amministratore delegato di VITA, Trahair ha iniziato la sua carriera nel settore nautico come costruttore di barche, prima di passare alla società di brokeraggio di superyacht, Edmiston. Nel 2017, Trahair ha co-fondato FOIL, una società di consulenza specializzata che supporta le organizzazioni a comprendere e accedere al settore dei superyacht. Da quando è entrato a far parte di VITA nel 2020, ha affermato il produttore di barche elettriche ad alte prestazioni come uno degli attori chiave in questo settore di mercato in crescita.

Jamie Marley

Un elettricista marino con 20 anni di lavoro a livello internazionale nel settore marittimo, Marley ha completato oltre 100 progetti di navi elettriche fino ad oggi. Futurista entusiasta e ambientalista appassionato, ora gestisce una società di consulenza indipendente, collaborando con aziende e organizzazioni per supportarle nel loro viaggio verso la comprensione, l'integrazione e i vantaggi della propulsione marina elettrica e ibrida.

Wayne Peters

Fondatore di Sail Electric e dell'organizzazione di ricerca ambientale senza scopo di lucro North Devon Marine Project, Peters ha oltre 15 anni di esperienza nello sviluppo di energia pulita in tutto il mondo, sia a terra che in mare.

Kate Fornum

Responsabile delle campagne per The Green Blue, il programma ambientale congiunto di RYA e British Marine, Fortnum ha diversi anni di esperienza nell'educazione ambientale, nella sostenibilità e nella comunicazione, con otto anni di lavoro specifico nel settore della nautica da diporto.

Come parte del suo ruolo, Fortnum supervisiona la campagna principale del programma e il lavoro del progetto, inclusa l'identificazione di prodotti e servizi per la nautica più sostenibili, lo sviluppo di linee guida sulle migliori pratiche, risorse e accreditamenti per informare e consentire alla comunità della nautica da diporto di fare scelte più sostenibili.

Tim Mayer

Portando una vasta esperienza e le migliori pratiche da tutto il settore del tempo libero in generale, Mayer ha sostenuto la sostenibilità nel settore marittimo da quando è arrivato a MDL nel 2019.

Portando avanti le iniziative ecologiche di MDL, oltre a fondare il Green Tech Boat Show, Mayer ha lanciato con successo il marchio di fitness verde di MDL, MDL Fitness, aprendo la prima palestra ecologica del gruppo presso la Queen Anne's Battery di Plymouth, oltre a svolgere un ruolo fondamentale nella creazione di una rete di ricarica rapida per barche elettriche nel Regno Unito.

La tavola rotonda sul futuro della nautica si svolgerà venerdì 2.30 aprile alle 21:XNUMX presso l'Innovation Hub della fiera; tutti sono benvenuti.

Giornate stampa e anteprima

Sponsorizzato da ePropulsionVenerdì 21 aprile si terrà una giornata stampa e anteprima, con un media center dedicato nella sala eventi The Needles del Southampton Harbour Hotel a 5 stelle.

L'hotel è adiacente al Salone nautico della costa meridionale e della tecnologia verdele due aree espositive, che lo rendono un punto focale ideale per i media. Le prenotazioni per il centro multimediale non sono essenziali, ma è possibile prendere accordi precedenti via e-mail tramite Maxine Lane.

La mostra è aperta al pubblico il Press and Preview Day.

MDL-South-Coast-Boat-Show-2022

Steve Bruce da ePropulsion Il Regno Unito salirà sul palco dell'Innovation Hub il sabato dello spettacolo. Revisione ePropulsionper yacht da crociera e barche a motore, insieme alla capacità della batteria, Steve esaminerà anche gli sviluppi tecnologici e come ePropulsion sta lavorando a stretto contatto con l’industria per rendere più semplice per i proprietari privati ​​e gli OEM il processo post-installazione di conversione all’elettricità.

"Con l'elettrificazione marina sempre più in primo piano, è sempre più importante rendere facile per tutti comprendere le opzioni a loro disposizione", afferma Steve. “Ora avere il Green Tech Boat Show come parte della conversazione principale all'interno del South Coast Boat Show di Southampton, è l'occasione perfetta per raggiungere molti più diportisti e costruttori di barche e dimostra quanto rapidamente il settore stia cambiando.

"ePropulsion è lieto di sponsorizzare il media center e i Green Innovator Awards; lo consideriamo un ruolo chiave, come uno dei principali pionieri del settore, per contribuire a promuovere le varie modalità per effettuare la transizione alla propulsione elettrica”.

Il Green Innovator Award è votato dal pubblico. Per nominare un'impresa o esprimere un voto, visita il sito web dei premi. Le votazioni si chiuderanno venerdì 21 aprile 2023 e il vincitore sarà annunciato sabato 22 aprile nell'Innovation Hub del South Coast & Green Tech Boat Show.

I biglietti per il South Coast & Green Tech Boat Show sono gratuiti e possono essere prenotati online. Gli appuntamenti per vedere barche specifiche o incontrare singoli espositori possono anche essere organizzati tramite un portale di prenotazione sul sito web.

Un elenco completo degli espositori confermati al South Coast & Green Tech Boat Show 2023 è disponibile sul sito web dello spettacolo.

2 risposte a "Esperti per discutere del futuro della nautica al South Coast & Green Tech Boat Show"

  1. Nick Ardley dice:

    Sembra buono.
    Ne ha scritto di recente in un blog di un sito Web dopo aver letto nei media.
    Ma, nonostante l'ampia gamma di conoscenze in tutto il panel, nessuno fornisce alcuna indicazione sulla propria vita nautica, o che sappiano qualcosa sulla maggior parte dei diportisti: quelli su torrenti di fango all'ormeggio o sui moli "sgangherati" dei club.
    Le nuove imbarcazioni sono una cosa, ma il retrofit come un vecchio diesel finisce i suoi giorni è il futuro anche qui.
    Cito un armatore di Finesse 21 che si è convertito all'energia elettrica sostenibile, ma è limitata per crociere costiere serie.
    Vedi: nickardley.com
    Nick Ardley

  2. Wayne Peters dice:

    Vieni a parlarne durante la tavola rotonda con me: Wayne Peters del Sail Electric/North Devon Marine Project. Abbiamo molte miglia sotto la chiglia e lavoriamo in aree di navigazione difficili. In qualità di partner britannico di Oceanvolt e utilizzando risorse interamente naturali per navigare, mettiamo in pratica ciò che predichiamo. Il retrofitting è la nostra specialità per le crociere costiere che utilizzano energia elettrica e solare, siamo felici di offrire consigli e consulenza per rendere la modernizzazione semplice mentre ci muoviamo verso obiettivi net zero.