Aspettatevi anteprime mondiali e motori innovativi, affermano gli organizzatori di Cannes
Il Cannes Yachting Festival aprirà i battenti domani fino al 17 settembre. Verranno presentate oltre 700 imbarcazioni di tutte le dimensioni (dai cinque ai 50 metri), di cui 130 anteprime.
Il debutto mondiale ed europeo avrà luogo in tutto il sito.
AquilaIl 42 Yacht Power Catamaran di farà il suo debutto europeo. È dotato di tre aree di intrattenimento all'aperto servite da una cucina completa e da un mobile bar; ci sono anche varie opzioni di cabine.
Azimut presenta il suo nuovo Fly 72. Si dice che arricchisca la serie Fly e presenta linee esterne di Alberto Mancini e interni dell'architetto e designer Fabio Fantolino.
Gruppo Ferretti presenta una flotta di 20 yacht, di cui cinque anteprime mondiali per i marchi Riva, Ferretti Yachts, Pershing e Wally. In esposizione il Riva 82' Diva; Pershing GTX116; Ferretti Yachts 1000 SkyDeck; Ferretti Yachts Infynito 90 (nella foto a sinistra), e wallywhy150, l'ultima astronave crossover della gamma wallywhy.
Sunreef Yachts ha tre anteprime mondiali tra cui l'80 Sunreef Power Eco, che secondo Sunreef è lo yacht a motore elettrico più avanzato al mondo. Secondo l'azienda, uno degli aspetti più impressionanti di questi catamarani a vela è la loro idrogenerazione avanzata che consente alle barche di produrre energia mentre navigano.
Gli organizzatori affermano che i produttori di motori sono al centro della fiera di quest'anno, con innovazione e decarbonizzazione come principali motori.
In termini di innovazioni motoristiche, Cannes ha evidenziato BlueNav, un produttore francese di motori per barche elettrici e ibridi che, a suo dire, si distingue per il suo approccio di ibridazione "leggera".
Il motore elettrico BlueSpin (disponibile in tre modelli) è retrattile, girevole, compatto e leggero. Può essere installato su imbarcazioni nuove o già esistenti, senza alcuna modifica strutturale, e permette di passare dalla modalità termica a quella elettrica in pochi secondi.
Il prossimo è Emozione che offre sistemi di propulsione ibrida a emissioni zero, con la possibilità di passare alla navigazione diesel-elettrica con il semplice tocco di un pulsante. I sistemi ibridi e-Motion offrono 10 modalità funzionali per la propulsione ibrida parallela e cinque modalità funzionali per la propulsione in serie. I vantaggi includono la riduzione del consumo di carburante fino al 30% nella modalità di navigazione economica e la ricarica rapida delle batterie: 90% di carico in 35 minuti grazie alla modalità Power Boost.
FinX crea alettato propelmotori per barche senza problemi. Presenta una nuova propulsione nautica eco-progettata ed efficiente che imita il nuoto dei pesci. FinX ha creato Fin5, il primo al mondo propelmotore alettato elettrico al 100% senza problemi. È destinato a piccole imbarcazioni e barche a vela fino a tre tonnellate.
In mostra c'è anche l'icona, un aliscafo elettrico derivato da una collaborazione tra BMW e Tyde. Questo è in grado di raggiungere una velocità di 30 nodi. È alimentata da due motori elettrici da 100 kW, combinati con sei batterie da 240 kWh della BMW i3. Con questa configurazione la barca ha un'autonomia di 50 miglia e una velocità di crociera di 24 nodi. Per aumentarne l'autonomia, il comfort e la velocità, è dotato di foil che riducono il fabbisogno energetico fino all'80% rispetto a uno scafo convenzionale.
Yacht sussurrati sta prendendo il suo Whisper 50, che utilizza esclusivamente la propulsione solare-elettrica. Il sistema di propulsione è alimentato da Torqeedo, utilizzando batterie BMW. È costituito da due motori elettrici collegati a linee d'asse e propellers. I motori elettrici sono alimentati da batterie BMW da 200 kWh. Le batterie vengono caricate da tre fonti: pannelli solari (30 m2) per un totale di 6 kWp, collegamento alla rete elettrica di terra (13.2 kW), generatore di riserva da 25 kW (2 x 25 kW opzionali).
