Evidenziata la disparità tra sanzioni per incidenti in barca e in auto

Nicola Lewis, madre di Emily Lewis - l'adolescente tragicamente uccisa durante un "giro da brivido" in gommone nell'agosto 2020 - ha criticato il modo in cui vengono gestiti i reati che coinvolgono le barche. Dice che c'è una disparità tra le accuse affrontate quando si verificano incidenti sull'acqua rispetto alle strade.

Lewis dice che scriverà alla segretaria di casa, Suella Braverman, per sollevare le sue preoccupazioni.

Questo, riferisce Il guardiano, viene dopo due uomini hanno ricevuto la sospensione della pena per la morte del quindicenne.

Emily Lewis ha subito ferite mortali dopo che il gommone su cui stava viaggiando si è scontrato con una boa di 4.5 metri a 42 miglia all'ora a Southampton Water, con un numero di altri passeggeri rimasti gravemente feriti.

La sua famiglia ha descritto il momento in cui il suo sistema di supporto vitale è stato spento e ha criticato lo skipper definendolo un "codardo" poiché gli è stata data una pena detentiva sospesa in tribunale il 17 marzo 2023.

Michael Lawrence, che era alla guida della barca, è stato giudicato non colpevole di omicidio colposo per negligenza grave, ma condannato per non aver mantenuto un'adeguata guardia e per non aver proceduto a una velocità sicura.

Michael Howley, il proprietario di Seadogz (la compagnia che gestiva le gite in barca) è stato condannato per non aver gestito la nave in sicurezza.

Sono stati condannati dalla corte della corona di Winchester a 18 settimane di custodia sospesa per due anni, condannati a completare 125 ore di servizio comunitario e pagare £ 1,000 di spese processuali.

“Non si sa ancora esattamente perché tu, Michael Lawrence, hai guidato il Rib come hai fatto. Sono sicuro che l'incidente non è stato causato dalla tua guida deliberata contro la boa o dal tentativo di avvicinarti e deviare, invece quello che è successo deve essere stato il risultato di disattenzione o distrazione ", ha detto il giudice Butcher.

“Ci hai tolto la possibilità di vedere Emily crescere nella bellissima giovane donna, l'incredibile adulta che sarebbe stata. Non ti perdonerò mai per questo ", ha detto Nicola Lewis leggendo la sua dichiarazione sull'impatto.

“Torno a quel giorno, tutto quello che riesco a vedere sono le labbra blu di Emily e lei mi dice che non riesce a respirare. Non ero in grado di trattenerla e confortarla a causa delle mie altre ferite. Non potevo aiutarla e questo mi perseguita ogni giorno.

“Sono due anni e mezzo e ci hai tenuto in questo inferno, potevi assumerti la responsabilità di quello che è successo quel giorno ma hai scelto di non farlo. Per me sei solo un codardo, pensi solo a te stesso. Non mostri alcun rimorso.

Fuori dal tribunale, Simon Lewis avrebbe detto: “La sospensione della pena è piuttosto difficile da accettare. Né il signor Lawrence né il signor Howley si sono scusati per quello che è successo in quel fatidico giorno. Ho trovato questo molto irrispettoso non solo nei confronti dei sopravvissuti alla collisione, ma anche nei confronti di Emily.

Mark Ashley, che difende Lawrence, dice che le azioni del suo cliente erano “fuori dal personaggio. . . Abbiamo a che fare con un brav'uomo che ha commesso un errore.

Lawrence ha detto al processo di aver perso momentaneamente la vista prima di colpire la boa.

Keely Harvey, che rappresenta Howley, dice che "si preoccupava" della sicurezza dei suoi passeggeri ed "è molto pentito, è un uomo che ne sarà influenzato per sempre".

Lawrence è stato assolto dalle accuse di omicidio colposo, all'inizio di febbraio 2023. La nave, gestita da Seadogz, ha colpito una boa da 5 tonnellate a Southampton Water. Lo Stormforce 950 RIB è stato registrato per viaggiare a una velocità di 47.8 nodi, che è superiore a un limite di velocità scaduto di 40 nodi.